要客以及重点关注航班,操作员提前()小时到达操作岗位,进行第一次检查准备工作。A、2B、1.5C、1D、2.5

要客以及重点关注航班,操作员提前()小时到达操作岗位,进行第一次检查准备工作。

  • A、2
  • B、1.5
  • C、1
  • D、2.5

相关考题:

地陪带团到达机场(车站、码头)必须留出充裕的时间,具体要求是( )。A、出境航班提前2小时,国内航班提前90分钟,乘火车提前l小时B、出境航班提前l小时,国内航班提前90分钟,乘火车提前30分钟C、出境航班提前90分钟,国内航班提前l小时,乘火车提前30分钟D、出境航班提前2小时,国内航班提前90分钟,乘火车提前40分钟

旅游团乘国内航班离开,最好提前2小时到达机场。 ( )

旅游团乘国际航班出境,最好提前2.5小时到达机场。 ( )

送行时,出境航班提前两小时,国内航班提前一小时到达机场。 【 】

地陪送旅游团到达机场(车站、码头)必须留出充裕的时间,F列正确的是( )。A、出境航班与国内航线飞机均提前90分钟到达B、乘火车和轮船均提前半小时抵达C、出境航班提前2个小时,国内线飞机提前90分钟D、乘火车与轮船均提前1小时抵达

旅游团乘国际航班出境,最好提前2小时到达机场。 ( )

早出港C类及以下航空器应在预起时间之前()小时完成客桥对接工作。A、2B、1.5C、1D、2.5

操作员发现航班早到,立即进行对接操作;操作员发现航班晚到,按程序进行汇报,并按照()的指示进行作业。A、班长/运行主管B、机务C、维修人员D、航空公司

杆上作业时,地面应有人监护。杆下()米内不准站人。A、2B、1.5C、1D、2.5

作业人员每次进入井下连续作业时间不得超过()小时。A、2B、1.5C、1D、2.5

要客以及重点关注航班,操作员在航班预落前()分钟进行第二次检查准备工作。A、30B、50C、20D、15

勤务航班操作员提前()小时到达操作岗位,进行第一次检查准备工作。A、1小时B、1.5小时C、2小时D、2.5小时

航空器对接时间超过2小时以上的航班,操作员进行完第一次巡视检查后,每()小时进行一次巡视检查。A、2小时B、1小时C、1.5小时D、2.5小时

早出港F类航空器应在航班预计起飞时间之前()小时对接。A、2B、1.5C、1D、2.5

如客桥操作员因对接其他航班而无法进行正常巡视时,应()。A、向主管汇报B、与值机人员联系C、向班长汇报D、无所谓

要客以及重点关注航班,操作员在航班预落前()分钟进行准备桥工作。A、15分钟B、20分钟C、30分钟D、60分钟

航空器对接时间大于2小时以上的航班,操作员进行完第一次巡视检查后,每()小时进行一次巡视检查。长过站航班、航后航班在无法撤桥,转为出港航班时,操作人员应参照该航班机型类别,按原应对接时间巡视一次,于出港航班即起时间前()分钟完成一次巡视的要求,执行客桥巡视工作A、1.5小时B、2小时C、2.5小时D、45分钟

客桥操作员在工作期间,应提前()分钟进行客桥设备的准备工作。A、10分钟B、20分钟C、15分钟D、30分钟

F类航空器(如A380等)应在航班计划关舱门时间/预计关舱门时间之前()小时对接(或根据航空公司需要)完成客桥对接工作。A、2B、2.5C、1D、1.5

幼儿每日户外活动不得少于()小时。A、2B、1.5C、1D、3

国际国内航班应该提前到达机场,乘国际航班需要提前()小时到达机场。乘国际航班需要提前()小时到达机场。

专机保障航班,客桥提前()分钟进行准备工作。A、90B、200C、150D、120

4-5岁幼儿能连续行走()公里左右。A、2B、1.5C、1D、2.5

3-4岁幼儿能连续行走()公里。A、2B、1.5C、1D、2.5

散客旅游者如乘国内航班,要提前90分钟到达机场。

管内设备(400M)天线驻波比不大于()。A、2B、1.5C、1D、2.5

填空题国际国内航班应该提前到达机场,乘国际航班需要提前()小时到达机场。乘国际航班需要提前()小时到达机场。