XT5 28E车型在加速时依然可为电池充电。

XT5 28E车型在加速时依然可为电池充电。


相关考题:

XT5 28E车型搭载9速手自一体变速箱,在高速段增加一档,进一步提升燃油经济性。

关于BEV车型的充电操作,下列说法正确的是()A、在12V蓄电池没电的情况下,仍然可以给高压蓄电池进行直流充电B、直流充电时,220V的交流电在充电桩上转换成直流电进入高压箱C、交流充电时,进入高压箱的是交流电D、电动汽车车型充电时,不需要VCU进行控制

蓄电池叉车在充电连接器连接充电时,车上的蓄电池()。A、和各种工作回路必须断开B、在专用充电房内充电C、必须吊离车体方能充电D、必须由班长充电

热失控是指蓄电池在()时,充电电流和电池温度发生一种累积性的增强作用,并逐步损坏蓄电池。A、均衡充电B、恒压充电C、恒流充电D、浮充充电

XT5 28E车型在()行驶状态下,驱动发电机会为车辆提供额外的动力输出。A、停车怠速B、匀速行驶C、制动减速D、起步加速

XT5 28E车型可以纯电模式行驶40公里的距离。

XT5 28E车型的电机扭矩是()N·m。A、86B、72C、59D、49

XT5 28E车型以80V的电机辅助2.0T高效涡轮增压发动机,提升了车辆加速的平顺性。

XT5的轻混动车型在车辆静止及发动机熄火时依然可为动力电池包充电。

XT5 28E车型配备了智能轻度混动系统与CT6 Plug-in车型的混合系统相同。

XT5 28E车型在以下()行驶状态下,电动机为动力电池包充电。A、起步加速B、制动减速C、停车怠速D、停车熄火

XT5 28E铂金版双离合后驱单元,智能、实时、按需分配后轴左右轮扭矩。

XT5 28E车型搭载的移动互联CUE系统内置丰富多样的车载App。

XT5轻混动车型在以下()行驶状态下,驱动发电机会为车辆提供额外的动力输出。A、停车怠速B、匀速行驶C、制动减速D、起步加速

XT5 28E车型搭载的9档手自一体变速箱,下面描述正确的是()。A、采用的是纵置式的使得齿轮布局更加合理B、变速箱配备了ETRS电子排档功能C、2、3、4档位切换更加平顺D、提升燃油经济性

XT5轻混动车型在以下()行驶状态下,车辆会为动力电池包充电。A、起步加速B、制动减速C、停车怠速D、停车熄火

GFM电池在充电时应注意电池温度变化,若温度过高,应如何处理?()A、调低充电电压B、调高充电电压

科鲁兹配备无钥匙一键启动功能的车型,当钥匙中的纽扣电池没电时仅需要将钥匙置于杯架处充电即可。

XT5 28E车型搭载的智能轻度混合系统,下面描述正确的是()。A、电动机的输出功率为6.6KWB、电池组的容量为450WhrC、降低车辆启停的震动D、提升行驶的安全性

XT5 28E车型在()行驶状态下,电动机处于能量输出工况。A、启动瞬间B、加速时C、匀速行驶D、刹车时

XT5 28E车型与28T车型相比燃油经济性提升了()。A、1LB、0.9LC、0.8LD、0.7L

系统温度补偿值的设置依据是当系统工作在()状态时﹐当电池温度偏离25℃时﹐对电池充电电压所做的微小调整。简单来说﹐当电池温度上升时﹐电池充电电压()﹔当电池温度下降时﹐电池充电电压()。

静中通车载站车载油机使用12V电池组启动,()可为该12V电池组充电。A、直流充电机B、油机运行时C、以上皆可

凯美瑞混合动力版车型要是电池没电了,能否使用外接充电设备充电()A、能B、不能

镉镍蓄电池在充电时,蓄电池正极板接充电电源正极,负极接充电电源负极,每只蓄电池所需充电电压为1.9~2V,在充电终了时,电压一般为1.68~1.7V。

单选题蓄电池叉车在充电连接器连接充电时,车上的蓄电池()。A和各种工作回路必须断开B在专用充电房内充电C必须吊离车体方能充电D必须由班长充电

单选题热失控是指蓄电池在()时,充电电流和电池温度发生一种累积性的增强作用,并逐步损坏蓄电池。A均衡充电B恒压充电C恒流充电D浮充充电