在RB211－24G燃气发生器的进气机匣中有()个轴承。 A、2B、3C、1
燃气发生器包括() A.压气机B.燃烧室C.驱动涡轮
在燃气轮机中，压气机中进行的是()过程。A:吸气及压缩B:吸气及排气C:压缩及膨胀D:膨胀及排气
整台燃气涡轮喷气发动机中静压的最高点出现在（）.A、压气机的进口B、涡轮出口C、扩压器的出口D、燃烧室的出口
燃气轮机的工作温度是通过测量（）和CPD或排气温度和燃料消耗量来表示的。A、透平进气温度B、压气机排气温度C、透平排气温度D、压气机进气温度
提高（）和（）可以显著提高燃气轮机的效率。A、比功；压比B、燃气初温；排气温度C、压比；排气温度D、燃气初温；压比
燃气从（）进入压气机，流经燃烧系统和透平，最后从透平排气通道排出所经过的燃气轮机的通道。
燃气轮机理想循环的热效率只与（）有关。A、压气机的增压比B、燃气温度C、燃气压力D、排气压力
用燃气轮机排气温度间接控制燃气轮机工作温度时，温控基准随（）而变化。A、环境温度；B、燃气轮机排气温度；C、燃气轮机工作温度；D、压气机出口温度。
单转子燃气涡轮发动机共同工作条件中的压力平衡是指（）.A、涡轮进口处的总压等于压气机出口处的总压B、涡轮出口处的总压等于压气机进口处的总压C、尾喷管出口处的静压等于外界大气压D、涡轮进口处的总压等于压气机出口处的总压乘以燃烧室的总压恢复系数
G3520C燃气机组的最佳点火提前角用（）转角表示为（）。
以下能反映燃气轮机燃烧状况的指标是（）。A、压气机出口压力；B、压气机出口温度；C、燃气轮机排气温度；D、燃气轮机出力。
提高燃气轮机的（）和（），可以显著提高效率。A、比功；压比B、燃气初温；排气温度C、压比；排气温度D、燃气初温；压比
当燃气轮机负荷改变时，燃气轮机压气机出口压力、温度及燃气轮机排气温度都会发生变化。
燃气轮机排气温度和压气机的压比，是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高燃气轮机排气温度，并相应降低压缩比，可使燃气轮机效率显著提高。
把燃气轮机联合循环看成简单布雷登理想循环过程。压气机为（），燃烧室内为（）过程，透平为（），排气系统为（）过程。
用燃气轮机排气温度间接控制轮机工作温度时，温控基准随（）而变化。A、环境温度B、燃气轮机排气温度C、燃气轮机工作温度D、压气机出口温度
在涡轮喷气发动机中，压气机和燃烧室之间的扩压器出口处（）A、总压最高B、静压最高C、总压最高，静压最低D、静压最高，总压最低
航空燃气涡轮发动机的燃气发生器是哪些部件组成的？（）A、压气机，燃烧室B、燃烧室，涡轮C、压气机，燃烧室，涡轮D、涡轮，喷管
燃气涡轮发动机的压气机喘振时，会引起：（）A、排气温度升高，压气机性能恶化B、排气温度升高，压气机性能变好C、排气温度降低，压气机性能变好D、排气温度降低，压气机性能恶化
燃气涡轮发动机中的扩压器位于（）.A、压气机和燃烧室之间B、燃烧室和涡轮之间C、涡轮和喷管之间D、排气管和喷口之间
单选题燃气轮机理想循环的热效率只与（）有关。A压气机的增压比B燃气温度C燃气压力D排气压力
填空题燃气从（）进入压气机，流经燃烧系统和透平，最后从透平排气通道排出所经过的燃气轮机的通道。
单选题燃气轮机的工作温度是通过测量（）和CPD或排气温度和燃料消耗量来表示的。A透平进气温度B压气机排气温度C透平排气温度D压气机进气温度
填空题把燃气轮机联合循环看成简单布雷登理想循环过程。压气机为（），燃烧室内为（）过程，透平为（），排气系统为（）过程。