在MKZ培训-动态性能-短道速停视频中,权威媒体汽车之家对MKZ与竞品进行一项测试,其中林肯MKZ表现最为出色,成绩为13.96米,请问是以下哪一项测试?()A、60km/h到0km/h的制动距离测试B、0km/h到60km/h的加速测试C、100km/h到0km/h的制动距离测试D、0km/h到100km的加速测试

在MKZ培训-动态性能-短道速停视频中,权威媒体汽车之家对MKZ与竞品进行一项测试,其中林肯MKZ表现最为出色,成绩为13.96米,请问是以下哪一项测试?()

  • A、60km/h到0km/h的制动距离测试
  • B、0km/h到60km/h的加速测试
  • C、100km/h到0km/h的制动距离测试
  • D、0km/h到100km的加速测试

相关考题:

列车从0加速到100km/h加速度是≥()。

在CTCS2到CTCS0切换点前方的轨道电路应为UM71或ZPW2000,它的长度需大于列车从160km/h刹车到()所需的制动距离。 A、0km/hB、3km/hC、5km/hD、10km/h

天籁IDA智能疲劳驾驶预警系统的启用时速为?()A、无要求B、0Km/h以上C、60Km/h以上D、30Km/h以下

MKC培训-动态性能-起步加速的培训视频中,有一项加速的测试,林肯MKC尊耀版的测试结果最为优异,为3.42秒,请问,这是什么加速测试?测试结果与那一家权威媒体一致?()A、0~60Km/h加速时间测试,测试的结果与太平洋汽车网实测结果保持一致B、0~60Km/h加速时间测试,测试的结果与汽车之家实测结果保持一致C、0~60Km/h加速时间测试,测试的结果与C-NCAP实测结果保持一致

大陆培训-动态性能-起步加速的培训视频中,林肯大陆尊耀版加速为2.68秒;请问,这是什么加速测试?()A、0~60Km/h加速时间测试B、0~70Km/h加速时间测试C、0~80Km/h加速时间测试D、0~100Km/h加速时间测试

请问,MKC视频中怠速车内噪音测试对比,MKC在怠速噪音测试是(①),测试结果与权威媒体(②)实测结果保持一致。()A、①40.5②汽车之家B、①41.0②汽车之家C、①45.1②爱卡汽车D、30.2②爱卡汽车

底盘测功机最大测试车速不低于()km/h。A、100km/hB、110km/hC、120km/hD、130km/h

动态调试时利用monitor32软件连接TC1车VCU,车辆在20km/h、40km/h、60km/h、80km/h惰性1s,施加100%常用制动,列车制动距离()。A、在速度不大于20km/h时常用制动制动距离≦22mB、在速度不大于40km/h时常用制动制动距离≦68mC、在速度不大于60km/h时常用制动制动距离≦147mD、在速度不大于80km/h时常用制动制动距离≦247+5%m

在0km/h到80km/h范围内,电制动承担约60%的制动力。

车轮传感器适应车速范围为分()两种。A、0km/h~20km/h、0km/h~20km/hB、0km/h~30km/h、3km/h~30km/hC、0km/h~40km/h、3km/h~40km/hD、0km/h~50km/h、3km/h~50km/h

动调时紧急制动测试起始速度为()。A、20KM/hB、40KM/hC、60KM/hD、80KM/h

TW系列驼峰自动控制系统采用无源踏板计轴时,系统接口处理电路适应测量钩车速度范围为()A、0km/h~20km/hB、0km/h~25km/hC、1km/h~30km/hD、1.5km/h~30km/h

有源型车轮传感器适应车速范围为()。A、0km/h~10km/hB、0km/h~15km/hC、0km/h~20km/hD、0km/h~30km/h

TBZK型驼峰计算机控制系统,自动定速范围是()A、0km/h~12km/hB、3km/h~12km/hC、3km/h~14km/hD、5km/h~14km/h

指令TESTAL,02H的含义是()A、测试AL是否等于02HB、测试AL第2位状态C、测试AL第1位状态D、将AL与02H单元的各位进行测试

从CTCS-2级到CTCS-1/0级切换点后方的轨道电路制式应为UM71或ZPW-2000轨道电路,其长度需大于列车从160km/h制动到0km/h所需的制动距离

列车在恒速区运行,不具备常用制动控制功能时,输出指令时机为:紧急固定模式限速值-实际速度值≤3km/h时,输出语音提示指令;≤2km/h时,输出解除牵引力指令;=0km/h时,输出紧急制动指令。()

测试制动距离初速度值及极限偏差为30kg/h±3%。

电动汽车续驶里程试验标准中要求的测试方法有()。A、100km/h等速续驶里程试验B、60km/h等速续驶里程试验C、NEDC工况续驶里程试验D、爬坡续驶里程试验

某车从百公里加速时间为10s,试计算其车速加速到100km/h时行驶的距离。

驼峰测速雷达的测速范围为()。A、0km/h~30km/hB、3km/h~30km/hC、3km/h~50km/hD、5km/h~50km/h

在CTCS-2级到CTCS-0级切换点前方的轨道电路应为UM71或ZPW-2000,它的长度需大于列车从160km/h开始制动到()所需的制动距离。A、0km/hB、3km/hC、5km/hD、10km/h

判断题列车在恒速区运行,不具备常用制动控制功能时,输出指令时机为:紧急固定模式限速值-实际速度值≤3km/h时,输出语音提示指令;≤2km/h时,输出解除牵引力指令;=0km/h时,输出紧急制动指令。A对B错

填空题列车从0加速到100km/h加速度是≥()。

判断题从CTCS-2级到CTCS-1/0级切换点后方的轨道电路制式应为UM71或ZPW-2000轨道电路,其长度需大于列车从160km/h制动到0km/h所需的制动距离A对B错

单选题指令TESTAL,02H的含义是()A测试AL是否等于02HB测试AL第2位状态C测试AL第1位状态D将AL与02H单元的各位进行测试

判断题在0km/h到80km/h范围内,电制动承担约60%的制动力。A对B错