汽车行驶时轮胎存在滚动阻力，下面和滚动阻力系数不相关的是( )A.路面类型B.行驶车速C.轮胎气压D.轮胎质量
汽车胎压低于标准胎压，轮胎的摩擦系数（），轮胎的滚动阻力也大，此时耗油就高A、增大B、不变C、减小
滚动阻力系数与（）、车速、轮胎的构造、材料和轮胎气压有关。A、行驶速度B、路面种类C、附着系数D、汽车形状
与普通轮胎相比，子午线轮胎的滚动阻力减少（）。A、15％～20％B、25％～30％C、35％～40％D、45％～50％
汽车滚动阻力大增加油耗，汽车滚动阻力系数与路面的类型、行驶速度、轮胎结构和（）等有关。A、轮胎气压；B、迎风面积；C、底盘结构；D、车身重量。
汽车在松软路面上行驶，降低轮胎气压可使（），从而提高其通过性能。A、附着系数增加B、滚动阻力减少C、滚动阻力增加，附着系数减少D、滚动阻力增加
影响滚动阻力系数的因素有（）。A、轮胎和路面B、轮胎和车速C、路面和车速D、汽车外形
子午线轮胎的滚动阻力系数（）A、较低B、较高C、很低D、很高
滚动阻力系数的大小与（）等有关。A、路面的种类B、行驶车速C、轮胎的构造、材料D、轮胎的气压
汽车行驶时轮胎存在滚动阻力，下面和滚动阻力系数不相关的是（）A、路面类型B、行驶车速C、轮胎气压D、轮胎质量
汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（）A、轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大
子午线轮胎与普通轮胎相比具有滚动阻力小、（）的优点。
与普通斜交轮胎相比较，子午线轮胎的滚动阻力（）。A、较大B、较小C、不变D、最大
汽车在松软路在上行驶，降低轮胎气压可以使（ ），从而提高其通过性能。A、附着系数增加B、滚动阻力减少，附着系数增加C、滚动阻力增大，附着系数减少D、滚动阻力减少
子午胎与普通斜交轮胎相比，滚动阻力较小，可降低油耗（）左右。A、8%B、15%C、20%D、30%
子午线轮胎的滚动阻力比普通轮胎减少25％～30％，车辆的油耗也可减少（）。
判断题轮胎气压不宜太低，以防减少因轮胎变形而引起滚动阻力增大，使轮胎使用寿命降低。A对B错
单选题汽车行驶时轮胎存在滚动阻力，下面和滚动阻力系数不相关的是（）A路面类型B行驶车速C轮胎气压D轮胎质量
多选题影响滚动阻力系数的因素有（）。A轮胎和路面B轮胎和车速C路面和车速D汽车外形
多选题滚动阻力系数的大小与（）等有关。A路面的种类B行驶车速C轮胎的构造、材料D轮胎的气压
判断题子午线轮胎比一般轮胎的滚动阻力系数大。A对B错
判断题胎面花纹磨损的轮胎比新轮胎的滚动阻力系数大。A对B错