1905年，（）独立主持设计了200余公里的（）到（）铁路，并发明了火车互相连接的碰接式挂钩。
1905年，（）独立主持设计了200余公里的（）到（）铁路，并发明了火车互相连接的碰接式挂钩。
相关考题：
根据下列资料，回答问题。2007年4月18日，中国铁路成功实施了第六次大面积提速。全面掌握了时速200公里 及以上线路的设计、施工、养护维修等成套技术，在既有线大量开行时速200—250公里动车 组，同时开行5000—6500吨重载货物列车和双层集装箱列车，既有线提速技术达到世界先进 水平。通过六次大面积提速，中国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程达到2. 2万公里，其中时速160公里及以上线路1. 6万公里，时速200公里以及上线路6227公里，时速250 公里线路1019公里，开行时速200—250公里动车组后，主要中心城市间的旅行时间比第一次 大面积提速前压缩一半以上。根据材料，在我国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程中，铁路时速200公里及以 上线路所占的比重约为（ ）。A. 23.6%B. 28.3%C. 32. 9%D. 72. 7%
根据下列资料，回答问题。2007年4月18日，中国铁路成功实施了第六次大面积提速。全面掌握了时速200公里 及以上线路的设计、施工、养护维修等成套技术，在既有线大量开行时速200—250公里动车 组，同时开行5000—6500吨重载货物列车和双层集装箱列车，既有线提速技术达到世界先进 水平。通过六次大面积提速，中国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程达到2. 2万公里，其中时速160公里及以上线路1. 6万公里，时速200公里以及上线路6227公里，时速250 公里线路1019公里，开行时速200—250公里动车组后，主要中心城市间的旅行时间比第一次 大面积提速前压缩一半以上。第六次大提速后,上海到南昌之间的列车运行时间大约比第一次大提速前压缩了（ ）。A. 32.5%B. 52%C. 67. 5%D.200%
《铁路安全管理条例》所称高速铁路，是指设计开行时速（）以上（含预留），并且初期运营时速（）以上的客运列车专线铁路。A、200公里，160公里B、200公里，200公里C、250公里，200公里D、250公里，250公里
《铁路安全管理条例》（2013年国务院令第639号）所称高速铁路，是指设计开行时速（）以上（含预留），并且初期运营时速（）以上的客运列车专线铁路。A、200公里，160公里B、200公里，200公里C、250公里，200公里D、250公里，250公里
单选题《铁路安全管理条例》所称高速铁路，是指设计开行时速（）以上（含预留），并且初期运营时速（）以上的客运列车专线铁路。A200公里，160公里B200公里，200公里C250公里，200公里D250公里，250公里
单选题《铁路安全管理条例》（2013年国务院令第639号）所称高速铁路，是指设计开行时速（）以上（含预留），并且初期运营时速（）以上的客运列车专线铁路。A200公里，160公里B200公里，200公里C250公里，200公里D250公里，250公里
单选题《铁路安全管理条例》所称高速铁路，是指设计开行时速（）公里以上的客运列车专线铁路。A200B250C350D150