船舶进出口门,航行安全是重要的。口门方向力求避免大于7级横风和大于0.8kn的横流。还有要避免大于7级的船尾直向风和大于2.5~3.0m尾向浪。

船舶进出口门,航行安全是重要的。口门方向力求避免大于7级横风和大于0.8kn的横流。还有要避免大于7级的船尾直向风和大于2.5~3.0m尾向浪。


相关考题:

下列关于顺浪航行观点哪个正确().A.顶浪航行船舶应适当加速B.顺浪航行船舶应使航速略大于波速C.顺浪航行船舶应使航速略小于波速D.顶浪航行船舶应使航行垂直波峰线

为了研究横流对船舶航行的影响,常将横流分为局部横流和横流场。通常将横向水流的水域()的长度时称为横流场。A.大于一个大型单船B.大于一个大型船队C.大于100米D.A和B

船舶空载航行时,其吃水差与船长之比应_________。A.小于2.5%B.小于1.5%C.大于2.5%D.大于1.5%

下列选项机械加压送风和机械排烟的风速,应符合的要求是()A、送风口的风速不宜大于8m/s,排烟口的风速不宜大干10m/sB、送风口的风速不宜大于7m/s,排烟口的风速不宜大于15m/sC、送风口的风速不宜大于7m/s,排烟口的风速不宜大于10m/sD、送风口的风速不宜大于8m/s,排烟口的风速不宜大于15m/s

航道轴线应尽量避免与大于7级风力的、频率较高的风向正交,以减少船舶在强横风下航行的机遇。

船舶进出口门,航行安全是重要的。口门方向力求避免大于7级横风和大于0.8kn的横流。还有要避免大于7级的船尾直向风和大于2.5~3.0m尾向浪。

防波堤口门布置时,考虑航行安全,口门方向力求避免强的横风和横流。

电能表安装要牢固垂直,使表中心线向各方向的倾斜度()。A、大于10°B、大于5°C、大于1°D、不大于1°

船舶在顺浪航行时,只有当航速()波速时才能够正常航行。A、小于B、大于C、等于D、小于或等于

下列关于顺浪航行观点哪个正确().A、顶浪航行船舶应适当加速B、顺浪航行船舶应使航速略大于波速C、顺浪航行船舶应使航速略小于波速D、顶浪航行船舶应使航行垂直波峰线

为了研究横流对船舶航行的影响,常将横流分为局部横流和横流场。通常将横向水流的水域()的长度时称为横流场。A、大于一个大型单船B、大于100米C、A和B

船舶在风浪中航行,当船舶的横摇周期()波浪周期时,将产生谐摇现象,使船舶横摇加剧,甚至有倾覆的危险。A、大于B、小于C、等于D、远大于

下列关于防波堤口门布置,正确的是()。A、口门应距离码头线较近B、口门方向力求避免强的横风和横流C、口门应使进入的波浪尽可能少D、航行安全要求口门宽,港内泊稳要求口门窄

航道轴线宜尽量避免与大于1kn横流正交。

船舶停靠码头,横浪能量远大于顺浪能量。

电能表安装要牢固垂直,使表中心线向各方向的倾斜角度()。A、大于10°B、大于5°C、大于1°D、不大于1°

判断题防波堤口门布置时,考虑航行安全,口门方向力求避免强的横风和横流。A对B错

单选题对舷侧为横骨架式的首、尾尖舱应设置的强胸横梁垂向间距分别为()A不大于2m;不大于2.5mB不大于2m;不大于2mC不大于2.5m;不大于2.5mD不大于2.5m;不大于2m

单选题为了研究横流对船舶航行的影响,常将横流分为局部横流和横流场。通常将横向水流的水域()的长度时称为横流场。A大于一个大型单船B大于100米CA和B

问答题大风浪中为什么船舶要避免横浪航行?

单选题风浪中横浪航行,为减轻船舶摇摆,应避免船舶的横摇周期()。A小于波浪运动周期B大于波浪运动周期C等于波浪运动周期D以上均不对

判断题船舶进出口门,航行安全是重要的。口门方向力求避免大于7级横风和大于0.8kn的横流。还有要避免大于7级的船尾直向风和大于2.5~3.0m尾向浪。A对B错

单选题通常情况下,船舶空载航行时,其尾倾吃水差与船长之比的绝对值应:()A大于2.5%B大于1.5%C小于2.5%D小于1.5%

判断题船舶停靠码头,横浪能量远大于顺浪能量。A对B错

单选题73/78防污染公约规定,油船专用压载舱的容量应使船舶的尾吃水差t在整个航次中()。A大于1.5%LbpB不大于1.5%LbpC不大于2.5%LbpD大于2.5%Lbp

单选题船舶在风浪中航行,当船舶的横摇周期()波浪周期时,将产生谐摇现象,使船舶横摇加剧,甚至有倾覆的危险。A大于B小于C等于D远大于

多选题下列关于防波堤口门布置,正确的是()。A口门应距离码头线较近B口门方向力求避免强的横风和横流C口门应使进入的波浪尽可能少D航行安全要求口门宽,港内泊稳要求口门窄

判断题航道轴线宜尽量避免与大于1kn横流正交。A对B错