我国某企业向国外出口一批货物，合同约定买方提供唛头。事后，虽经卖方多次催促，但临近装运期买方仍迟迟未将唛头通知卖方。讨论：这种情况下卖方应如何处理？
我国某企业向国外出口一批货物，合同约定买方提供唛头。事后，虽经卖方多次催促，但临近装运期买方仍迟迟未将唛头通知卖方。讨论：这种情况下卖方应如何处理？
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2013年，国内某进出口公司（以下简称“卖方”）与香港某投资有限公司（以下简称“买方”）在北京签订了一份CNFCANADA，总价款为2000000加元的买卖食品罐头合同，装运期：2014年1月～10月；目的港：加拿大；支付方式：不可撤销、可转让、可分割见票30d内付款的信用证，开证期为每一期装船期前30d，货物标纸底版由买方负责提供。合同签订后，卖方即安排工厂投入生产，并于2013年12月及2014年年初，多次传真催乙公司开证和提交其要求的包装需用的商标纸标纸底版，但买方开证推迟，信用证规定：交货期：2014年2月13日以前，但买方迟迟未提供标纸底版快邮卖方。之后卖方多次传真要求对方提供包装商标纸底版，因交货期限已迟延因此要求对方修改信用证，但买方多次表示其客户加拿大P公司对货物交货期延长等不满，未修改信用证但口头保证接受不符点并不断催促卖方发货及相应单据至其客户，卖方发货后，对方通知卖方其客户P公司以不符L/C之要求拒绝提货，后虽经多方协商但未果，卖方被迫将货款转售德国汉堡，因减价、换标、运费及其他共损失28万美元。此外，由于买方解除合同，造成卖方已生产的货物处理损失近20万美元。问题1.买方是否有权拒付？买方是否有权拒收货物？2.转售货物的损失应由谁承担？说明理由。3.买方是否有权解除本合同？说明理由。
有一份按FOB条件达成的货物买卖合同，买方在卖方装运前就已向保险公司投保了合同标的物仓至仓条款的一切险，但货物在从卖方仓库运往装运港码头途中，由于震动、挤压导致约20％的货物碰损破碎。事后卖方及时通知保险公司并以保险单含有仓至仓条款为由，要求保险公司赔偿损失，但遭拒绝。后来卖方又请买方以投保人的名义凭保险单据向保险公司索赔，仍遭拒绝。 讨论：保险公司为什么会拒赔？
催开信用证的情形错误的是（）A、合同规定装运期限较长，同时规定买方应在出口方装运期前一定期限内开证，出口方应在通知对方预计装运期时，同时催请对方按约定时间开证B、如果根据出口方备货和船舶情况，有可能提前装运时，也可与对方商量，要求其提前开证C、买方未在销售合同规定的期限内开立信用证，卖方有权利向买方要求损害赔偿。在此之前，仍可催促买方开证D、买方未在销售合同规定的期限内开立信用证，可催促买方开证，但卖方不能向买方要求损害赔偿
催开信用证的情形（）。A、合同规定装运期限较长，同时规定买方应在出口方装运期前一定期限内开证，出口方应在通知对方预计装运期时，同时催请对方按约定时间开证B、如果根据出口方备货和船舶情况，有可能提前装运时，也可与对方商量，要求其提前开证C、买方未在销售合同规定的期限内开立信用证，卖方有权利向买方要求损害赔偿。在此之前，仍可催促买方开证D、开证期限未到，但发现客户资信不佳，或市场情况有变，也可催促对方开证E、买方未在销售合同规定的期限内开立信用证，可催促买方开证，但卖方不能向买方
某进出口公司以CIF汉堡向英国某客商出售供应圣诞节的应节杏仁一批，由于该商品的季节性较强，买卖双方在合同中规定：买方须于9月底以前将信用证开抵卖方，卖方保证不迟于12月5日将货物交付买方，否则，买方有权撤销合同。如卖方已结汇，卖方需将货款退还买方。问：该合同是否还属于CIF合同，为什么？
依照《国际货物买卖合同公约》，对于买方违约时卖方采用的下列补救措施中，表述不正确的是（）A、买方不接受货物，卖方将货物售与他人后向买方请求损害赔偿B、买方在卖方规定的合理的额外时间内履行了合同，但卖方仍然请求损害赔偿C、买方未在卖方规定的合理的额外时间内履行合同，卖方宣告撤销合同D、因卖方撤销合同而致合同中的仲裁条款亦无效，卖方直接向法院提起诉讼
下列（）情况下，买方可以向卖方发出书面违约通知书，提出终止部分或全部合同。A、卖方未能在合同规定的期限内提供部分货物B、卖方来能在合同规定的期限内提供全部货物C、卖方未能履行合同规定的其他任何义务D、买方认为卖方在本合同的竞争和实施过程中有欺诈行为E、买方认为卖方在本合同的竞争和实施中有过失
CFR与CIF的最主要差别体现在（）A、CIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。B、CFR卖方必须在装船后及时通知买方，便于买方及时办理保险。如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。C、CIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方承担。D、CFR买方必须在装船后及时通知卖方，便于买方及时办理保险。若卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方共同承担。
单选题催开信用证的情形错误的是（）A合同规定装运期限较长，同时规定买方应在出口方装运期前一定期限内开证，出口方应在通知对方预计装运期时，同时催请对方按约定时间开证B如果根据出口方备货和船舶情况，有可能提前装运时，也可与对方商量，要求其提前开证C买方未在销售合同规定的期限内开立信用证，卖方有权利向买方要求损害赔偿。在此之前，仍可催促买方开证D买方未在销售合同规定的期限内开立信用证，可催促买方开证，但卖方不能向买方要求损害赔偿
问答题有一份按FOB条件达成的货物买卖合同，买方在卖方装运前就已向保险公司投保了合同标的物仓至仓条款的一切险，但货物在从卖方仓库运往装运港码头途中，由于震动、挤压导致约20％的货物碰损破碎。事后卖方及时通知保险公司并以保险单含有仓至仓条款为由，要求保险公司赔偿损失，但遭拒绝。后来卖方又请买方以投保人的名义凭保险单据向保险公司索赔，仍遭拒绝。 讨论：保险公司为什么会拒赔？
问答题有一产地交货合同（EXW合同），出售新鲜樱桃10公吨，总值180000美元。合同规定买方必须在5月20日至26日之间派冷藏集装箱车到产地接运货物。临近交货期，卖方虽然多次催促对方派车，但直到5月31日均未见对方派车。于是卖方不得不在6月1日把这批货物卖给另一新买主，得价140000美元。 讨论：在此情况下，卖方的做法是否正确？卖方是否应为未交货负责任？卖方的损失应由谁负责？
问答题某进出口公司以CIF汉堡向英国某客商出售供应圣诞节的应季杏仁一批，由于该商品的季节性较强，买卖双方在合同中规定：买方须于9月底以前将信用证开抵卖方，卖方保证不迟于12月5日将货物交付买方，否则，买方有权撤销合同。如卖方已结汇，卖方须将货款退还买方该合同条款是否还属于CIF合同？为什么？
问答题某公司向国外出口一批仪器，合同规定由买方提供唛头，但截至买方提供时间届满为止，仍未见其通知设计情况，而该公司货已备好。请问该公司应如何处理此事？