涂膜（层）的干燥与固化方法一般可以分为（）、烘干和辐射固化三类
以下烘干过程工艺温度要求最高的是（）。A、面漆烘干B、底漆烘干C、密封胶烘干
彩色涂层钢板从涂后（）出来后，整个涂层工艺过程基本完成A、液盘沾料B、冷却工序C、烘干D、涂层
涂上钝化剂的钢带须在化涂烘干炉内将表面烘干，才能再涂漆，烘干炉热风温度为80℃。
涂溶剂预镀管烘干时烘干温度控制在80-140℃左右。
砂型的烘干过程包括预热升温阶段、高温烘干阶段和炉内降温阶段。
涂膜在烘干室内的整个烘干过程分别经过（）阶段。A、升温B、保温C、冷却
涂膜在烘干室内的整个烘干过程分别经过（）、保温和冷却三个阶段。
在烘干的涂膜中有空气泡或溶剂蒸气泡留存其内，气泡膨胀破裂形成（）的现象，这是针孔缺陷
电泳涂膜本身不含水，所以其烘干过程与热固性粉末涂料相仿。
涂膜在烘干室内的整个烘干过程，分别经过哪三个阶段（）。A、升温B、保温C、冷却D、流平
问答题驾驶室电泳烘干后涂膜过薄进行分析及防治办法。
多选题涂膜在烘干室内的整个烘干过程，分别经过哪三个阶段（）。A升温B保温C冷却D流平
单选题车身涂装线各道工序需要烘干炉漆膜干燥固化，一般烘干炉温度最高的工序应该是（）A电泳烘干BPVC烘干C中涂烘干D面漆烘干
多选题涂膜达到完全干燥时涂膜的各项指标最佳，如果烘干温度过高，或者烘干时间过长，造成漆膜弊病。可能会出现的问题（）A漆膜便软B漆膜变脆C漆膜附着力下降D漆膜变色E漆膜脱落