判断题船舶空调在春秋季的单纯通风工况可用全新风。A对B错

判断题
船舶空调在春秋季的单纯通风工况可用全新风。
A

对

B

错

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在求离心式通风机工况点时,对应通风机全压曲线时管网曲线应该采用()曲线。 A. 全压B. 静压C. 动压
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空调系统在紧急通风时回风口(),新风口(C)。 A.全开，全开B.全开，全闭C.全闭，全开D.全闭，全闭
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集中空调通风系统按照负担室内热湿负荷所用的工作介质共分为( )。A.回风式空调系统B.全新风系统C.全空气式系统D.风机盘管加新风系统
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空调在通风、制冷模式时,新风阀处于()、回风阀处于()。 A.开位B.全开位C.闭位D.全闭位
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关于空调建筑的新风问题，下列说法中正确的是( )。A.设置新风系统比开窗通风方式更节能B.设置新风系统比开窗通风的通风效果更好C.目前的开窗通风方式无法对通风量进行有效控制D.空调新风系统运行时应禁止开窗
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全空气空调系统夏季采用新风冷却时，通常用来判断新风冷却工况的参数是( )。A.新风温度B.新风比焓C.新风与回风的温差D.新风与回风的比焓差
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防空地下室平时和战时合用一个通风系统时，关于选用防护设备的规定，下列错误的是( )。A.按最大计算新风量选用清洁通风管管径、粗效过滤器、密闭阀门B.按战时清洁通风的计算新风量选用门式防爆波活门，并按门扇开启时的平时通风量进行校核C.应按战时工况计算新风量D.过滤吸收器的额定风量必须大于滤毒通风时的进风量
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泄泻多发生在A、春、夏季B、夏、秋季C、秋、冬季D、冬、春季E、春、秋季
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据统计，飞机遭受闪电击较多发生在：（）.A、夏季B、春、秋季C、春、夏季D、夏、秋季
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车站空调通风系统根据不同季节实行（）工况A、最小新风空调B、全新风空调C、通风D、排烟
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车站公共区执行通风空调工况时，要求其混合室全新风阀处于（）状态A、全开B、半开C、关闭D、半关
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船舶空调在春秋季的单纯通风工况可用全新风。
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人防进风竖井的断面尺寸应根据（）确定。A、平时新风量和战时清洁通风新风量两者中的较小值B、平时新风量C、平时新风量和战时清洁通风新风量两者中的较大值D、战时清洁通风新风量
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硬肿症的好发季节是（）A、春、秋季B、春、夏季C、夏、秋季D、秋、冬季E、冬、春季
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当通风空调系统按照全新风和全通风模式运行时的新风占送风比例比为（）。A、15%B、50%C、85%D、100%
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关于船舶空调装置的新风比的以下说法中错误的是（）A、春、秋单纯通风工况可用全新风B、特冷、特热天气，可减小新风比C、外界空气特别污浊时，可减小新风比D、采用较高的新风比可节省空调耗能
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船舶空调器降温工况新风与回风混合后焓值（）A、增加B、减少C、不变D、A或B或C
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紧急通风时风阀状态为（）A、新风阀全关，回风阀全开B、新风阀全开，回风阀全关C、新风阀全开，回风阀全开D、新风阀全关，回风阀全关
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通风及制冷时风阀状态为（）。A、新风阀全关，回风阀全开B、新风阀全开，回风阀全关C、新风阀全开，回风阀全开D、新风阀全关，回风阀全关
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KLC29型空调机组在全冷工况下，通风机应（）运行。
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当外界空气焓值小于或等于车站空调大系统回风空气焓值时，采用（）运行。A、小新风空调B、全通风C、全新风空调D、大新风空调
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单选题关于船舶空调装置的新风比的以下说法中错误的是（）。A春、秋单纯通风工况可用全新风B特冷、特热天气，可减小新风比C外界空气特别污浊时，可减小新风比D采用较高的新风比可节省空调耗能
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单选题当外界空气焓值小于或等于车站空调大系统回风空气焓值时，采用（）运行。A小新风空调B全通风C全新风空调D大新风空调
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单选题船舶空调器降温工况新风与回风混合后焓值（）。A增加B减少C不变DA或B或C
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单选题通风及制冷时风阀状态为（）。A新风阀全关，回风阀全开B新风阀全开，回风阀全关C新风阀全开，回风阀全开D新风阀全关，回风阀全关
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