单选题20℃的重油，其恩氏黏度（）。A小于1；B等于1；C大于1
单选题
20℃的重油，其恩氏黏度（）。
A
小于1；
B
等于1；
C
大于1
参考解析
解析：
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关于重油制气工艺存在的问题，下列描述错误的是（）。A、渣油凝固点较高，一般为25～45℃，所以需在储存及输送中采用蒸汽伴热或套管保温B、渣油黏度高，100℃下恩氏黏度最大可达20，为了满足喷嘴所需的最佳雾化黏度，需预热至120℃或更高C、重油或渣油C／H比较大，一般为120左右，在裂解成为碳氢比约为30的城市煤气过程中就生成了大量焦油、积炭，在煤气急冷降温时，焦油、部分积炭溶于水中，污染了循环水，加大了循环水及污水处理难度D、制气炉出口的荒煤气温度最高达到500℃，只因燃气中含有大量的焦油、苯、萘等杂质，不能应用废热锅炉回收显热，热效率低
单选题在NAKAKITA型黏度控制系统中，其正确的说法是（）。 ①把D-H开关转至H位就用重油 ②温度上升到中间时进行柴油到重油转换 ③三通活塞阀卡在上位，油温保持中间温度不变 ④三通活塞阀卡在下位，系统投入工作即用重油 ⑤电磁阀MV-20线圈断路，不能进行柴-重油转换 ⑥黏度调节器只有接通气源才能工作A①②⑤B①③⑤⑥C②③④⑥D②③④⑤
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若测黏计毛细管中间部位破损，则系统的故障现象为（）。A对柴油程序加温到上限值B对重油进行油温上限值的定值控制C重油黏度不断升高D重油黏度不断降低
单选题在NAKAKITA型黏度控制系统中，若控制黏度控制系统气源的MV-20线圈烧毁，系统的故障现象为（）。A一直以中间温度进行定值控制B一直以上限温度进行定值控制C重油黏度不断增加D继续对重油进行程序加温
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，切除系统工作时，油温程序下降到高于中间温度时，切断电源，则系统的状态是（）。A对重油进行温度定值控制B重油温度程序下降，但不能进行重油-柴油转换C立即进行重油-柴油转换D对重油进行黏度定值控制