配送成本等于()相加。 A、配送运输成本B、分拣成本C、配装成本D、流通加工成本
()指配送车辆完成配送货物过程中所发生的各种车辆费用和配送间接费用。 A.配送运输成本B.分拣成本C.配装成本D.流通加工成本
配送成本构成不包括（）。A、配送运输成本B、配装成本C、流通加工成本D、配送材料成本
配装可以提高送货水平和（）。A、提高送货质量B、节省人工C、降低送货成本D、减少吨千米数
配装成本中包括（）。 A、配装材料费用B、配送间接费用C、物流中心制造费用D、分拣设备折旧费用
配送成本中的配装费用不包括（）费。A、配装材料B、配装辅助C、配装人工D、配装加工
爆炸品的配装类分类中，配装组N的物质除（）外一般不和其他配装组的货物一起运输。A、LB、AC、SD、C
道路运输不同性质的危险货物，应按《汽车运输危险货物规则》(JT617)中的"危险货物配装表"进行配装。
配送的基本功能包括（）等。A、备货B、储存C、理货D、配装E、送货F、成本核算
配送运输费用中包括（）.A、配装人工费用B、运营间接费用C、流通加工材料费用D、分拣设备费用
配送成本费用是多环节的集成费用，由（）组成的。A、配送运输成本B、分拣成本C、配装成本D、流通加工成本
配送运输费用中可包括（）。A、配装人工费用B、营运间接费用C、流通加工材料费用D、分拣设备费用
配货和配装作业的关系描述错误的是（）A、先配货再配装B、先配装再配货C、配货以配装为参考D、配装以配货为前提
流通加工成本中包括（）A、配装人工费用B、配送间接费用C、物流中心制造费用D、分拣设备费用
下列选项中不属于配装优点的是（）A、配装可以提高车辆装载率B、配装能够降低成本C、配装可以不考虑卸车顺序D、配装可以减低交通流量
单选题按《国际危规》，不同配装类的爆炸品不能同一舱室装载，但除外情况包括（）。 ①配装类C、D、E间可混装； ②配装类N可与配装类C、D或E混装，但应将其视为配装类D； ③配装类L仅允许与配装类L中同一类型的货物同室装载； ④配装类S可与除配装类A及L外的货物混装； ⑤配装类F、G、H可混装。A①②③④B②③④⑤C①③④⑤D①②③④⑤
单选题下列选项中不属于配装优点的是（）A配装可以提高车辆装载率B配装能够降低成本C配装可以不考虑卸车顺序D配装可以减低交通流量
多选题配送成本费用是多环节的集成费用，由（）组成的。A配送运输成本B分拣成本C配装成本D流通加工成本
单选题为便利装卸，同一卸装箱应（）。A集中配装B分散配装C配装在特别箱位D上甲板配装
单选题配送成本中的配装费用不包括（）费。A配装材料B配装辅助C配装人工D配装加工
单选题流通加工成本中包括（）A配装人工费用B配送间接费用C物流中心制造费用D分拣设备费用
单选题配货和配装作业的关系描述错误的是（）A先配货再配装B先配装再配货C配货以配装为参考D配装以配货为前提
单选题下列（）不是第一类爆炸品配装类的表示符号AS配装类BN配装类CI配装类DK配装类
多选题配送的基本功能包括（）等。A备货B储存C理货D配装E送货F成本核算
填空题冷却塔通风及空气分配装置包括（）、（）和（）。
单选题配装类为S的爆炸品可与（）混装AA配装类BE配装类CL配装类D以上都不对