吊篮试验载荷为( )。A.额定载重量B.静力试验载荷C.动力试验载荷D.最大载重量
地基加固工程，应在正式施工前进行试验段施工，论证设定的施工参数及加固效果。为验证加固效果所进行的载荷试验，其施加载荷应不低于设计载荷的（）倍。A、1B、2C、3D、4
根据等强度的原则进行修理时，首先确定构件损坏处截面上的破坏载荷。根据已确定的破坏载荷进行计算，确定接补件尺寸和（）数目。
移动式启闭机动载试验时，启闭机吊具上的最大试验载荷是额定载荷的（）倍。A、1.0B、1.1C、1.25
螺栓楔负载和螺母保证载荷试验为破坏性试验，抽检试件不可再用于工程。
以下属于连接金具型式试验的试验项目有（）A、热镀锌层检验B、非破坏性试验C、破坏载荷D、握力
以下属于悬垂线夹型式试验的试验项目有（）A、热镀锌层B、非破坏性试验C、破坏载荷D、握力
地基加固工程，应该在正式施工前进行试验段施工，论证设定的施工参数及加固的效果。为验证加固效果所进行的载荷试验，其施加载荷应不低于设计载荷的1.5倍。
进行地基土载荷试验时，试验最大加载量不应少于荷载设计值的（）A、1倍B、2倍C、3倍D、1.5倍
地基加固工程，应在正式施工前进行试验施工，论证设定的施工参数及加固效果。为验证加固效果所进行的载荷试验，其施加载荷应不低于设计载荷的1.5倍。
最大安全工作载荷为额定载荷的1.1倍，静态超载试验载荷为额定载荷的（）倍。动态超载试验载荷为额定载荷的（）倍，连续作业试验载荷为额定载荷的0.7倍。
保证载荷试验应视为（）试验。A、破坏性B、非破坏性C、轻微损伤D、无损伤
在对吊篮的固定构件进行破坏性试验时，实际测得破坏载荷不低于最大载荷的（）倍。A、2B、3C、4D、5
地基加固工程，应在正式施工前进行试验段施工，论证设定的施工参数及加固效果。为验证加固效果所进行的载荷试验，其施加载荷应不低于设计载荷的（）。A、1倍B、1.2倍C、1.7倍D、2倍
规程规定滚动载荷秤偏载的试验条件应为（）。A、应在承载器的不同位置上施加标准质量滚动载荷B、其载荷约等于通常最重最集中的滚动载荷C、滚动载荷量不应大于最大秤量的0.8倍D、应在承载器的平均位置上施加标准质量滚动载荷E、滚动载荷量不应大于最大秤量的0.75倍
衡器进行鉴别力测试时，对于非自行指示衡器，附加载荷值相当于所加载荷最大允许误差绝对值的（）倍。对于数字显示的自行指示或半自行指示式衡器，附加载荷值等于实际分度值的（）倍。
单桩竖向抗压载荷试验的加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍，并应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算。
中国民用航空规章CCAR23部中有关飞机载荷的术语“限制载荷”是指（） A、飞机结构使用中允许承受的最大载荷B、飞机结构实际承受的最大载荷C、飞机结构设计时所设定的最大载荷D、飞机结构中单个零件出现破坏时所承受的载荷
单选题构件的刚度就是指（）A构件在载荷作用下抵抗破坏的能力B构件在载荷作用下抵抗变形的能力C构件在载荷作用下抵抗破坏和变形的能力D构件在载荷作用下保持其原有平衡状态、抵抗失稳的能力
单选题移动式启闭机动载试验时，启闭机吊具上的最大试验载荷是额定载荷的（）倍。A1.0B1.1C1.25
填空题衡器进行鉴别力测试时，对于非自行指示衡器，附加载荷值相当于所加载荷最大允许误差绝对值的（）倍。对于数字显示的自行指示或半自行指示式衡器，附加载荷值等于实际分度值的（）倍。
单选题保证载荷试验应视为（）试验。A破坏性B非破坏性C轻微损伤D无损伤
单选题在进行吊篮作业时，人身安全绳及其任何部位联接装置承重应能在最大静载荷下不致产生损伤或永久变形，其破坏载荷的安全系数应大于（）。A4B6C8D10
单选题地基加固工程，应在正式施工前进行试验段施工，论证设定的施工参数及加固效果。为验证加固效果所进行的载荷试验，其施加载荷应不低于设计载荷的（）。A1倍B1.2倍C1.7倍D2倍
判断题地基加固工程，应在正式施工前进行试验施工，论证设定的施工参数及加固效果。为验证加固效果所进行的载荷试验，其施加载荷应不低于设计载荷的1.5倍。A对B错
单选题构件的稳定性就是指（）A构件在载荷作用下抵抗破坏的能力B构件在载荷作用下抵抗变形的能力C构件在载荷作用下抵抗破坏和变形的能力D构件在载荷作用下保持其原有平衡状态、抵抗失稳的能力
单选题在对吊篮的固定构件进行破坏性试验时，实际测得破坏载荷不低于最大载荷的（）倍。A2B3C4D5