判断题目前中国社会车辆在运期间平均载客人数高于3人,平均闲置时间低于50%,因此汽车共享化是伪命题。A对B错

判断题
目前中国社会车辆在运期间平均载客人数高于3人,平均闲置时间低于50%,因此汽车共享化是伪命题。
A

B


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82 尽管新制造的国产汽车平均油效仍低于新制造的进口汽车,但它在 1996 年到 1999 年间却显著地提高了。自那以后,新制造的国产汽车的平均油效没再提高,但新制造的国产汽车与进口汽车在平均油效上的差距却逐渐缩小。如以上论述正确,那么基于此也一定正确的一项是:A 新制造的进口汽车的平均油效从 1999 年后逐渐降低B 新制造的国产汽车的平均油效从 1999 年后逐渐降低C  1999 年制造的国产汽车的平均油效高于 1999 年制造的进口汽车的平均油效D  1996 年制造的进口汽车的平均油效高于 1999 年后制造的进口汽车的平均油效

对乘坐人数可变的载客汽车,按照实际核定的乘坐人数确定车辆类型。此题为判断题(对,错)。

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某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆,全市经营的公共交通线路长度为2100公里,公共交通线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方公里。某一路线长8km,车厢平均定员人数为50人,满载率定额为95%。车辆的周转时间平均为50分钟。车辆平均每次停站时间为1分钟。平均每辆车载客量定额为()。A.47.5B.50.5C.60.5D.61.5E.68.5

城市规模难以在最佳规模上稳定下来的原因是( )。A.边际收益高于边际成本B.边际收益低于边际成本C.平均收益高于平均成本D.平均收益低于平均成本

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汽车、机车等各种车辆在运行中严禁攀抓和上下,不准搭乘非载客车辆,可以客货混装

汽车、机车等各种车辆在运行中严禁攀抓和上下,不准搭乘非载客车辆,严禁()混装。A、物流B、客货C、货物D、人员

汽车、机车等各种车辆在运行中严禁(),不准搭乘非载客车辆,严禁客货混装。A、让行B、攀抓C、上下D、躲避

目前中国社会车辆在运期间平均载客人数高于3人,平均闲置时间低于50%,因此汽车共享化是伪命题。

当股息增长率()时,将无法根据不变增长的股息贴现模型得出有限的股票内在价值。A、高于历史平均水平B、高于资本化率C、低于历史平均水平D、低于资本化率

载客汽车的划分标准正确的是()。A、大型客车是指核定载客人数大于或者等于20人的载客汽车B、中型客车是指核定载客人数大于9人且小于20人的载客汽车C、小型客车是指核定载客人数小于或者等于9人的载客汽车D、微型客车是指发动机气缸总排气量小于或者等于1升的载客汽车

组合的收益是各种证券收益的加权平均值,因此,它使组合的收益可能()组合中收益最大的证券,而()收益最小的证券。A、低于,低于B、低于,高于C、高于,低于D、高于,高于

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