填空题交织区构造型式由交织车辆在通过交织区段时所必须进行的()来区分。

填空题
交织区构造型式由交织车辆在通过交织区段时所必须进行的()来区分。

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相关考题:

关于交织,以下说法错误的是() A.第一次交织又叫帧间交织,基本方法是横排竖传,列间置换,又叫浅交织B.交织的作用就是是纠错C.第二次交织又叫做帧内交织,属于深度交织,基本方法是横排竖传,列间置换D.交织的作用是把误码离散化

交织为了进行错误保护,把已编码的话音或数据块的内容分散在许多空中接口突发序列上,请问话音块采用的是哪种交织方式?() A.对角线交织B.矩形交织C.对角线交织和矩形交织D.循环交织

在环形平面交叉口,车辆如需直行或左转时,需按以下哪种行驶步骤来行驶()。 A、入环→分流→环行→出环B、入环→环行→交织→出环C、分流→入环→环行→出环D、环行→入环→交织→分流

数字数据传输的时分复用的方法为()A.比特交织和帧交织B.字符交织和帧交织C.帧交织D.比特交织和字符交织

关于GSM交织顺序和方式说法正确的是() A.第一次为内部交织B.第一次块间交织C.第二次为内部交织D.第二次为块间交织E.只进行一次块间交织

GSM系统为了将源数据转换为最终信号并通过无线电波发射出去,需经过信道编码-()连续的过程。A、调制-交织-加密B、交织-加密-调制C、调制-加密-交织D、加密-交织-调制

在ADSL应用中,交织深度和时延之间的关系是()。A、交织深度设置越大,线路时延越大B、交织深度设置越大,线路时延越小C、交织深度和时延之间没有直接关系D、以上说法都有可能出现,取决于不同的线路条件

数字数据传输的时分复用的方法为()A、比特交织和帧交织B、字符交织和帧交织C、帧交织D、比特交织和字符交织

交织运行效率的主要参数有交织长度和()。A、交织断面车道数B、交织宽度C、交织区车流量D、密度

交织区(Weaving area)

进环合出环的两辆车辆,在环道行驶时互相交织,交换一次车道位置所行使的路程,称为()A、交织长度B、交织角C、环道宽度D、交织路程

关于交织,以下说法错误的是()A、第一次交织又叫帧间交织,基本方法是横排竖传,列间置换,又叫浅交织B、交织的作用就是是纠错C、第二次交织又叫做帧内交织,属于深度交织,基本方法是横排竖传,列间置换D、交织的作用是把误码离散化

关于GSM交织顺序和方式说法正确的是() A、第一次为内部交织B、第一次块间交织C、第二次为内部交织D、第二次为块间交织E、只进行一次块间交织

在GSM系统中,在信道编码后进行两次交织,第一次为()交织,第二次为()交织.

交织为了进行错误保护,把已编码的话音或数据块的内容分散在许多空中接口突发序列上,请问话音块采用的是哪种交织方式?()A、对角线交织B、矩形交织C、对角线交织和矩形交织D、循环交织

关于WCDMA系统中的交织,下列说法正确有()A、交织可以减小无线信道快衰落带来的影响B、WCDMA中采用了两次交织,第一次交织是帧间交织,交织长度为一个物理帧,第二次交织是帧内交织,交织长度是一个传输块TTIC、交织可以带来时间分集的好处

在环形交叉口设计方面,对于环道的交织要求来说,车辆沿最短距离方向行驶交织时的交角称为交织角,常以右转车道与中心岛之间车辆行车轨迹直线夹角表示。一般在交织距离已有保证条件下,交织角多能满足交通安全的要求,一般交织角在()之间为宜。A、10°~20°B、20°~30°C、30°~40°D、40°~50°

交织区构造型式由交织车辆在通过交织区段时所必须进行的()来区分。

可以通过()在某个时间段内的误码和告警数量来确定是否;用户所利用的通道设置为交织通道。

交织区

单选题数字数据传输的时分复用的方法为()A比特交织和帧交织B字符交织和帧交织C帧交织D比特交织和字符交织

多选题关于WCDMA系统中的交织,下列说法正确有()A交织可以减小无线信道快衰落带来的影响BWCDMA中采用了两次交织,第一次交织是帧间交织,交织长度为一个物理帧,第二次交织是帧内交织,交织长度是一个传输块TTIC交织可以带来时间分集的好处

单选题交织运行效率的主要参数有交织长度和()。A交织断面车道数B交织宽度C交织区车流量D密度

判断题常规环形交叉口,车辆在环道内自由交织行驶状态下,在环道的一个交织段上只能有一个交织点。A对B错

填空题在GSM系统中,在信道编码后进行两次交织,第一次为()交织,第二次为()交织.

单选题对于完全苜蓿叶形立体交叉,当交织交通量大于600pcu/h时,应设置哪种设施降低交织区对主线直行车辆的影响?(  )A交织车道B集散车道C定向匝道D辅助车道

多选题关于GSM交织顺序和方式说法正确的是()A第一次为内部交织B第一次块间交织C第二次为内部交织D第二次为块间交织E只进行一次块间交织