试比较抑制载波的双边带系统和单边带系统的抗噪声性能。
由自然界的电磁现象产生的电磁噪声,比较典型的有() A、大气噪声B、太阳噪声C、宇宙噪声D、静电放电
根据《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》（GB 14227-2006）测量时站台的被测噪声与背景噪声差值小于（）dB时应重新测量。A、2B、3C、5D、8
为了完成不同区域广播，在广播系统中必须对部分模块进行控制，在下列选项中除了（）A、车站广播控制盘B、输出切换电路C、前置放大器D、输入切换电路
在车站站台上安装噪音接收装置，是为了（）A、站台装饰B、通过该装置对乘客广播C、根据接收到噪声信号的强弱，控制车站广播设备功率输出大小D、根据接收到的站台上噪声信号，判断站台上乘客人数多少
车站广播系统中使用回授的最终目的是（）A、控制车站广播控制盘输出语音信号B、调整功率放大器输出信号C、调整前置放大器输出信号D、使站台上的声音响度适中
车站广播系统前置放大器输出的语音信号不能直接连接（）A、矩阵模块输入端B、功率放大器输入端C、噪声回授比较电路输入端D、控制模块
车站广播设备有许多外部设备与广播机架连接，但（）不属于广播外部设备。A、广播控制盘B、噪声传感器C、喇叭D、导乘设备
车站广播机架监听模块可以监听各类语音信号，不能监听（）A、前置放大通道B、功率放大器通道C、车站噪声D、来自报站器输入的语音信号
移动通信系统中的噪声主要来源有哪些？其中影响比较大的是什么噪声？
除哪项外，均是CR系统中的固有噪声：（）A、光量子噪声B、量子化噪声C、IP结构噪声D、模拟电路噪声E、激光噪声
车站广播系统中，噪声回授比较电路模块不能将站台噪声与（）进行比较。A、矩阵电路输入端B、功率放大器输出信号C、前置放大器输出信号D、功率放大器输入信号
通常车站广播系统中，电源模块输出的电压不提供给（）A、功率放大器B、前置放大模块C、噪声控制比较电路D、切换板
根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 12523-2011），在进行建筑施工噪声测量时，如有多个测点，进行评价时应该对各个测点进行算数平均，然后与标准值比较。
单管混频电路和双管平衡电路混频噪声比较是（）。A、单管噪声小B、双管噪声小C、相等
单选题车站广播系统前置放大器输出的语音信号不能直接连接（）A矩阵模块输入端B功率放大器输入端C噪声回授比较电路输入端D控制模块
单选题除哪项外，均是CR系统中的固有噪声：（）A光量子噪声B量子化噪声CIP结构噪声D模拟电路噪声E激光噪声
单选题车站广播系统中使用回授的最终目的是（）A控制车站广播控制盘输出语音信号B调整功率放大器输出信号C调整前置放大器输出信号D使站台上的声音响度适中
单选题为了完成不同区域广播，在广播系统中必须对部分模块进行控制，在下列选项中除了（）A车站广播控制盘B输出切换电路C前置放大器D输入切换电路
单选题在各车站的广播系统中设置有噪音检测控制模块，根据检测的结果自动调节站台广播区域的广播音量，应根据现场噪声的大小自动调节到（）的音量即中音段的音量。A300HZ-4000HZB4000HZ-5000HZC0-300HZD0-400HZ
单选题根据《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》（GB 14227-2006）测量时站台的背景噪声应低于被测噪声（）dB以上，否则应进行修正。A5B6C9D10
单选题在车站站台上安装噪音接收装置，是为了（）A站台装饰B通过该装置对乘客广播C根据接收到噪声信号的强弱，控制车站广播设备功率输出大小D根据接收到的站台上噪声信号，判断站台上乘客人数多少
问答题移动通信系统中的噪声主要来源有哪些？其中影响比较大的是什么噪声？
单选题通常车站广播系统中，电源模块输出的电压不提供给（）A功率放大器B前置放大模块C噪声控制比较电路D切换板