填空题半导体点火系是借助()和()将低压电变为高压电的。

填空题
半导体点火系是借助()和()将低压电变为高压电的。

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将汽车低压电转变为点火高压电的装置是()。 A、点火系B、点火线圈C、电容器D、分电器

汽油发动机点火系统的点火线圈的作用是 ( )。A.产生磁场B.加热C.把低压电转变为高压电D.把高压电转变为低压

汽油机( )可以将电源供给的12V低压电变为15~30kV的高压电。A.启动系B.点火系C.充电系D.灯系

电子点火系统以蓄电池和发电机为电源,借点火线圈和由半导体器件组成的点火控制器将电源提供的低压电转变为高压电,再通过分电器分配到各缸火花塞,使火花塞两电极之间产生电火花,点燃可燃混合气。

高压电路的组成部件中,()将低压电转变为高压电。A、点火线圈B、火花塞C、配电器D、白金触点

点火系统中能将低压电变为高压电的元件是()。A、分电器B、电容器C、点火线圈D、火花塞

将汽车低压电转变为点火高压电的是()。A、点火系B、点火线圈C、电容器D、分电器

传统点火系统高压电的形成时间需120μs~200μs,而半导体点火系统则只需80μs~100μs。

微机控制点火系统以()和()为电源,借()将电源的低压电转变为高压电,再由()将高压电分配到各缸火花塞,并由微机控制系统根据各种传感器提供的反映发动机工况的信息,发出点火控制信号,(),点燃可燃混合气。它还可以取消(),由微机控制系统直接将高压电分配给各缸。

传统点火系统是在断电器触点断开瞬间在点火线圈中产生高压电,而半导体电火系和微机控制点火系次级电压的产生无需断开点火线圈的初级电流。

蓄电池点火系是借()和()将低压电转变为高压电的。

汽油机点火系可以将电源供给的12V低压电变为()的高压电。A、220VB、380VC、15~30kV

汽油机点火系可以将电源供给的12V低压电变为()的高压电。A、220VB、380VC、15~30kVD、60kV

蓄电池点火系电路分哪两部分()。A、低压电路和高压电路B、低压电流和高压电流

点火系中()的作用是将低压电变为高压电。A、点火线圈B、分电器C、火花塞D、点火装置

电子点火系统产生的高压电要比传统点火系统低一些。()

汽车点火系可以将电源供给的()低压电变为15~30kV的高压电。A、12VB、24VC、6VD、3V

汽油机点火系可以将电源供给的12V低压电变为5000V的高压电。

汽油机点火系可以将()供给的12V低压电变为15~30kV的高压电。A、蓄电池B、发电机C、起动机D、电源

汽车发动机蓄电池点火系可以将12V低压电升为()的高压电。

单选题点火系统中能将低压电变为高压电的元件是()。A分电器B电容器C点火线圈D火花塞

单选题将汽车低压电转变为点火高压电的是()。A点火系B点火线圈C电容器D分电器

填空题蓄电池点火系是借()和()将低压电转变为高压电的。

判断题传统点火系统高压电的形成时间需120μs~200μs,而半导体点火系统则只需80μs~100μs。A对B错

单选题高压电路的组成部件中,()将低压电转变为高压电。A点火线圈B火花塞C配电器D白金触点

填空题蓄电池点火系是借助()和()将低压电变为高压电的。

判断题传统点火系统是在断电器触点断开瞬间在点火线圈中产生高压电,而半导体电火系和微机控制点火系次级电压的产生无需断开点火线圈的初级电流。A对B错