单选题盾构掘进过程中，坡度不能突变，隧道轴线和折角变化不能超过（ ）。A0.4%B0.5%C0.6%
单选题
盾构掘进过程中，坡度不能突变，隧道轴线和折角变化不能超过（ ）。
A
0.4%
B
0.5%
C
0.6%
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
盾构机在掘进时，当遇到（ ）等情况时，应及时处理。 A 盾构轴线偏离隧道轴线小于 5mm；B 盾构本体滚动角小于 30C 盾构推力与预计值相差较大D ．盾构掘进扭矩发生异常波动 E 壁后注浆系统发生故障无法注浆
关于盾构，以下说法错误的是（）A. 盾构掘进施工中，必须保证正面土体稳定B. 根据地质、线路平面、髙程、坡度等条 件，正确编组千斤顶C. 必须严格控制推进轴线，使盾构的运动轨迹在设计轴线的允许 偏差范围内D. 必须严格控制推进边线，使盾构的运动轨迹在设计范围内的允许 偏差范围内
盾构始发施工中，洞口土体加固段掘进技术要点有（ ）。A.安装盾构基座和反力架时，要确保盾构掘进方向符合隧道设计轴线B.掘进至接收井洞口加固段时，确认洞口土体加固效果C.拆除洞口围护结构前要确认洞口土体加固效果，必要时进行补注浆加固D.盾构盾尾进入洞口后，将洞口密封与整环管片贴紧E.进入接收井洞口加固段后，逐渐降低土压(泥水压)设定值至0MPa
关于盾构初始掘进的主要任务，以下说法正确的是（ ）。A、调整盾构掘进参数并控制地层变形B、为正常掘进控制提供依据C、及早把握盾构掘进方向控制特性D、测量盾构与衬砌的位置控制隧道线形E、判断土压(泥水压)、注浆量、注浆压力等设定值是否适当
单选题防止盾构出洞推进段的推进轴线上浮，偏离隧道设计轴线的方法中（）是错误的。A施工过程中在管片拼装时加贴楔子，调正管片环面与轴线的垂直度，便于盾构推进纠偏控制B在管片拼装时尽量利用盾壳与管片间隙作隧道轴线纠偏，改善推进后座条件C加大下部千斤顶的顶力，减小上部千斤顶的顶力D用注浆的办法对隧道作少量纠偏，便于盾构推进轴线的纠偏
多选题盾构机在掘进时，当遇到（ ）等情况时，应及时处理。A盾构轴线偏离隧道轴线小于5mmB盾构本体滚动角小于30C盾构推力与预计值相差较大D盾构掘进扭矩发生异常波动E壁后注浆系统发生故障无法注浆
多选题盾构掘进过程中为方便施工、保证施工各种数据准确及时的提供给技术人员和盾构操作人员，要求在盾构操作室必须张贴的表格及图表有（）。A隧道轴线图B地质图和管线图C隧道设计轴线坡度图D上、下超前量汇总表
单选题土压平衡盾构机掘进过程中应根据（），并及时分析反馈，调整掘进参数，控制盾构姿态。A掘进刀盘转速和排出渣土状况B掘进参数变化、排出渣土状况和监测和记录盾构运转情况C盾构螺旋输送机转速、土仓压力和排土量D盾构机推进速度、隧道轴线线性状况
多选题关于盾构初始掘进的主要任务，以下说法正确的是（ ）。A调整盾构掘进参数并控制地层变形B为正常掘进控制提供依据C及早把握盾构掘进方向控制特性D测量盾构与衬砌的位置控制隧道线形E判断土压(泥水压)、注浆量、注浆压力等设定值是否适当
多选题盾构自基座上开始推进到盾构掘进通过洞口土体加固段止为始发施工阶段，以下选项中属于盾构始发施工技术要点是（）等。A及时测量盾构机坐标位置与姿态，及时进行方向修正B掘进过程中逐渐提高土压仓（泥水仓）设定压力C慢速掘进，以便盾构方向容易控制D安装盾构基座和反力架时，要确保盾构掘进方向符合隧道设计轴线
多选题为迎接盾构机顺利到达，应在接收井前作好哪些准备：（）A接收段掘进前，要对隧道基线进行贯通前测量与盾构姿态和隧道线形测量B加强盾构姿态和隧道线形测量，及时纠正偏差，确保盾构顺利地从隧道进入接收井，并根据实测的车站洞门位置对隧道贯通时的盾构机刀盘位置进行必要的调整C安装洞门密封装置D安装盾构机接收托架
多选题当盾构掘进遇到以下（）种情况时，应停止掘进及时处理。A盾构前方地层发生坍塌或遇有障碍B盾构本体滚动角不大于3C盾构轴线偏离隧道轴线不大于50mmD管片严重开裂或严重错台E壁后注浆系统发生故障无法注浆
多选题某公司在省城中标一地铁区间隧道标段，隧道长l080m，内径5m．埋深14-17m。隧道穿过闹市区，位于城市主干道下，采用土压平衡盾构法施工。在编制施工组织设计时，根据有关参数对工作面土压进行了理论计算和设定。当盾构掘进遇到以下（）种情况时，应停止掘进及时处理．A盾构前方地层发生坍塌或遇有障碍B盾构本体滚动角不大于3C盾构轴线偏离隧道轴线不大于50mmD管片严重开裂或严重错台E壁后注浆系统发生故障无法注浆