在机械加工中最后工序的测量基准应与（）重合。A、工艺基准B、设计基准C、装配基准D、定位基准
由于定位基准与工序基准不重合而造成的定位误差，称为基准不重合误差
定位误差中基准不重合误差是由于定位基准与（）不重合而产生的误差。A、设计基准B、工序基准C、装配基准D、测量基准
基准不重合误差的大小与（）有关。A、本工序要保证的尺寸大小和技术要求B、只与本工序设计基准与定位基准之间的误差C、定位元件与定位基准之间的制造误差
定位误差产生的原因有（）。A、工件定位基面的制造误差B、定位元件工作表面的制造误差C、工序基准与测量基准不重合误差D、工序基准与定位基准不重合误差E、工序基准与装配基准不重合误差
用工序基准作为定位基准称为（）的原则。A、基准重合B、基准统一C、自为基准
采用夹具定位时，如果工件的（）不重合，则形成基准不重合误差。A、设计基准与测量基准B、定位基准与装配基准C、定位基准与工序基准D、设计基准与定位基准
若加工中工件用以定位的依据（定位基准），与对加工表面提出要求的依据（工序基准或设计基准）相重合，称为基准重合。（）
选择精基准时，应选用加工表面的（）作为定位基准，这是基准重合的原则。A、设计基准B、工艺基准C、加工基准D、工序基准
齿轮孔的中心线是设计基准，在加工时采用孔来定位，又是定位基准，这符合精基准选择的（）原则。A、统一B、重合C、不变D、唯一
齿轮孔的中心线是设计基准，根据精基准选择原则中的基准重合原则，在加工齿轮时采用齿轮（）作为定位基准。A、孔B、端面C、外径D、齿面
精基准选择时，应尽可能选用（）作为定位基准，以避免其不重合而引起的误差。A、设计基准B、装配基准C、前工序的工序基准D、测量基准
（）重合时，定位尺寸既是工序尺寸。A、设计基准与工序基准B、定位基准与设计基准C、定位基准与工序基准D、测量基准与设计基准
工艺尺寸链用于定位基准与（）不重合时尺寸换算、工序尺寸计算及工序余量解算等。A、工序基准B、工艺基准C、装配基准D、设计基准
齿轮孔的中心线是设计基准，在加工时采用孔来定位又是定位基准，这符合精基准选择的基准（）原则。A、统一B、重合C、不变D、唯一
定位尺寸是指（）之间的联系尺寸。A、工序基准和定位基准B、工序基准和设计基准C、平面基准和设计基准D、平面基准和工序基准
造成定位误差的原因是：（）。A、定位基准与工序基准不重合B、设计基准与工艺基准不重合C、定位基准的位移误差D、测量基准与加工基准不重合E、零件加工后的精度误差
一般情况下，定位基准应与工序基准和设计基准重合，否则将产生（）。
倒档齿轮的内孔线装配基准、设计基准、工序基准、定位基准、和（）重合。
定位误差产生的原因有（）个。A、工序基准与定位基准不重合B、设计基准与定位基准不重合C、工序基准偏离其理想位置D、定位基准偏离其理想位置
采用扩孔镶套法修复变速器壳轴承座也时，搪孔定位基准以（）。A、以壳体的前端面和上平面为加工定位基准B、用倒档轴座孔作定位基准修理壳体上平面和前端面，然后以前端面和倒档轴座孔作加工定位基准C、以壳体上平面作加工定位基准D、以输出轴轴承承孔中心线作加工定位基准
单选题采用夹具定位时，如果工件的（）不重合，则形成基准不重合误差。A设计基准与测量基准B定位基准与装配基准C定位基准与工序基准D设计基准与测量基准
单选题基准不重合误差是指（）所带来的加工误差。A定位基准与装配基准不重合B工序基准与设计基准不重合C设计基准与定位基准不重合D装配基准与测量基准不重合
单选题依据基准重合的原则，应该尽量选择（）作为定位基准。A工序基准或设计基准B装配基准C定位基准D测量基准
单选题在机械加工中最后工序的测量基准应与（）重合。A工艺基准B设计基准C装配基准D定位基准
填空题一般情况下，定位基准应与工序基准和设计基准重合，否则将产生（）。
单选题夹具设计中，基准不重合误差是指（）所带来的加工误差。A设计基准与装配基准不重合B工序基准与测量基准不重合C设计基准与工序基准不重合D工序基准与定位基准不重合