火灾报警控制器是火灾自动报警系统的( ),它接受信号并作出分析判断,一旦发生火灾,它立即发出火警信号并启动相应的( )。
预作用系统一旦发生火灾，安装在保护区感温感烟火灾探测器发出火灾报警信号。火灾报警控制器或消防控制中心，接到报警信号后发出指令打开雨淋阀上电磁阀，使雨淋阀开启，压力水流进系统侧管网，变成湿式喷水系统，同时水力警铃发出报警，压力开关动作反馈给控制中心显示管路已充水，并启动消防泵并喷水。
TW-2系统规定道岔转换时间超限报警时限：电气集中道岔为1.0秒，双动道岔为1.5秒。
当进路控制计算机发生故障时，驼峰信号机应自动关闭，道岔不转换，并应发出报警。（）
为防止溜放的轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。
TW-2系统一旦判断发生轻车跳动，将及时报警，并拒绝发出道岔控制命令。（）
TW-2型驼峰自动控制系统，下层模块维护诊断操作，道岔单操命令输出位置为“1”代表该道岔（）。
为防止溜放时发生轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。
TW-2驼峰自动控制系统采用轨道占用时间屏蔽等独特手段，使系统具有防止轻车跳动的功能，有效地减少了轨道电路分路不良引起的勾车掉道等险性事故，提高了作业安全程度。（）
TW-2系统，若分路道岔或警冲标轨道电路工作不良，会导致报警内容与作业情况不相符，有可能发生（）误报警。A、报钓鱼B、报追勾C、报轻车跳动D、报途停
发生道岔恢复时，TBZK驼峰自动化控制系统计算机报警，同时对该道岔不再执行转换命令以确保安全。
TW-2型驼峰自动控制系统具有防止轻车跳动的功能。
TW-2系统规定道岔转换时间超限报警时限：分路道岔电动为1.0秒。
判断题为了防止溜放的轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。A对B错
判断题为防止溜放时发生轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。A对B错
判断题为防止溜放的轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。A对B错
判断题TW-2系统规定道岔转换时间超限报警时限：分路道岔电动为1.0秒。A对B错
判断题TW-2系统一旦判断发生轻车跳动，将及时报警，并拒绝发出道岔控制命令。（）A对B错
判断题当进路控制计算机发生故障时，驼峰信号机应自动关闭，道岔不转换，并应发出报警。（）A对B错
多选题TW-2系统，若分路道岔或警冲标轨道电路工作不良，会导致报警内容与作业情况不相符，有可能发生（）误报警。A报钓鱼B报追勾C报轻车跳动D报途停
判断题TW-2驼峰自动控制系统采用轨道占用时间屏蔽等独特手段，使系统具有防止轻车跳动的功能，有效地减少了轨道电路分路不良引起的勾车掉道等险性事故，提高了作业安全程度。（）A对B错
判断题轨道车运行控制设备（GYK）在机车信号故障时应发出故障报警，输出紧急制动命令。A对B错
填空题TW-2型驼峰自动控制系统，下层模块维护诊断操作，道岔单操命令输出位置为“1”代表该道岔（）。
判断题TW-2型驼峰自动控制系统具有防止轻车跳动的功能。A对B错
判断题为防止轻车跳动，分路道岔区段采用双区段轨道电路。A对B错
判断题发生道岔恢复时，TBZK驼峰自动化控制系统计算机报警，同时对该道岔不再执行转换命令以确保安全。A对B错
判断题TW-2系统规定道岔转换时间超限报警时限：电气集中道岔为1.0秒，双动道岔为1.5秒。A对B错