可以采用（ ）代替高桩码头后方抛石棱体上的碎石反滤层，以防止棱体后方回填土的流失。A.编织土工布B.机织土工布C.非织造土工布D.土工带E.土工网
在高桩码头工程中，代替码头后方抛石棱体上的反滤层可以采用()。A.土工膜B.非机织土工布C.土工网D.土工带
在沉箱重力式码头施工中，沉箱安放就位填充完毕后，后方抛石棱体及倒滤层的抛填，应（ ）。A.从墙后开始抛填B.在岸边从陆上向海中推填C.根据施工方便随机抛填D.海、陆双向对头抛填
在重力式码头工程中，代替传统的粒状反滤材料，可以采用（）作为反滤层。A. 土工膜 B.非机织土工布C. 土工网 D. 土工带
水工建筑物中高桩码头，代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用（）。A.土工膜B.土工织物C.土工网D.土工带
高桩码头和板桩码头采用土工织物作为棱体的反滤层，为避免棱体的不均匀沉降拉坏织物，在铺设时，应留有（）。A.伸缩缝B.搭接量C.褶皱D.间隙
码头背后抛石棱体和回填土之间使用土工布主要是应用其（ ）功能。A．隔离 B．反滤 C．加筋 D．防护
在沉箱重力式码头施工中，沉箱安放就位填充完毕后，后方抛石棱体及倒滤层应从墙后开始抛填，是为了（ ）。A.增强沉箱抗浪的能力B.保持沉箱的稳定性C.避免把岸坡淤泥挤入棱体下D.保持岸坡稳定
在重力式码头工程中，代替传统的粒状反滤材料，可以采用（）作为反滤层。A.编织土工布 B.机织土工布C.非织造土工布 D. 土工带E. 土工网
在重力式码头工程中，代替传统的粒状反滤材料，可以采用（）作为反滤层。A、编织土工布B、机织土工布C、非织造土工布D、土工带E、土工网
水工建筑物中高桩码头，代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用（）。A、土工膜B、非机织土工布C、土工网D、土工带
在高桩码头工程中，代替码头后方抛石棱体上的反滤层可以采用（）。A、土工膜B、非机织土工布C、土工网D、土工带
在重力式码头工程中，代替传统的粒状反滤材料，可以采用（ ）作为反滤层。A、土工膜B、非机织土工布C、土工网D、土工带
可以采用（ ）代替高桩码头后方抛石棱体上的碎石反滤层，以防止棱体后方回填土的流失。A、编织土工布B、机织土工布C、非织造土工布D、土工带E、土工网
单选题水工建筑物中高桩码头，代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用（）。A土工膜B非机织土工布C土工网D土工带
多选题在重力式码头工程中，代替传统的粒状反滤材料，可以采用()作为反滤层。A编织土工布B机织土工布C非织造土工布D土工带E土工网
单选题在重力式码头工程中，代替传统的粒状反滤材料，可以采用（ ）作为反滤层。A土工膜B非机织土工布C土工网D土工带
单选题在高桩码头工程中，代替码头后方抛石棱体上的反滤层可以采用（）。A土工膜B非机织土工布C土工网D土工带
多选题可以采用( )代替高桩码头后方抛石棱体上的碎石反滤层，以防止棱体后方回填土的流失。A编织土工布B机织土工布C非织造土工布D土工带E土工网
单选题在沉箱重力式码头施工中，沉箱安放就位填充完毕后，后方抛石棱体及倒滤层的抛填，应（）。A从墙后开始抛填B在岸边从陆上向海中推填C根据施工方便随机抛填D海、陆双向对头抛填
单选题在沉箱重力式码头施工中，沉箱安放就位填充完毕后，后方抛石棱体及倒滤层应从墙后开始抛填，是为了（）。A增强沉箱抗浪的能力B保持沉箱的稳定性C避免把岸坡淤泥挤入棱体下D保持岸坡稳定
多选题高桩码头工程施工组织设计编制中，“工程规模”主要阐述表示工程特征的代表值、（）、停靠船型和等级、码头及引桥的数量、标高、后方道路堆场的数量和面积、主要装卸设备的规格和数量等。A码头及引桥标高B码头及引桥主要结构形式C码头前沿水深D表示工程特征的统计值E船舶尺寸
单选题船舶离码头采用尾离法时，前倒缆应尽可能：（）.A带至船首附近码头边的缆桩上B带至船尾附近码头边的缆桩上C带至船中附近码头边的缆桩上D带至船中之后码头边的缆桩上
单选题土工织物在码头工程中主要是应用（）功能。A反滤B加筋C隔离D防护