城镇道路设计车速为40-60km/h的是（ ）A.快速路B.主干路C.次干路D.支路
设置在特大或大城市外环，主要为城镇间提供大流量、长距离的快速公交服务的城镇道路是（ ）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路
我国城镇道路按道路在道路交通网中的地位等分为（ ）。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路E.街坊路
我国城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能，将城镇道路分为（ ）。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路E.环路
影响城镇土地分等定级的主要因子有（）、（）、（）、（）、人口状况。
影响城镇土地定级的因素主要有（）、（）、（）、环境状况、人口状况等。
城镇土地定级的因素有：（）、（）、（）、环境状况、人口状况。
城镇土地定级中，支路以下道路的影响距离，一般按市内路的疏密状况，确定在（ ）km之间。A、0.2—0.3B、0.3—0.5C、0.3—0.7D、0.5—0.8
城镇土地分等定级是通过对影响城镇土地质量的经济、社会、自然等各项因素的综合分析，以揭示城镇之间土地质量的地域差异。（ ）
定级单元界线一般采用（）。A、行政界线B、城镇中的铁路C、交通道路（工业定级中）D、土地权属界线或权属单位内部的土地类型界线E、保留地块的完整性的界线
根据《城镇土地定级规程》的规定，城镇土地定级分为（ ）。A、综合定级B、分类定级C、单项定级D、多项定级E、多用途定级
我国城镇道路分为（）。A、快速路B、主干路C、次干路D、街坊路E、支路
按我国城镇道路技术标准要求，（）必须设置中央分隔带。A、快速路B、主干路C、次干路D、支路
设置在特大或大城市外环，主要为城镇间提供大流量、长距离的快速公交服务的城镇道路是（）。A、快速路B、次干路C、支路D、主干路
支路以下道路的影响距离，一般按市内道路的疏密状况，确定在（ ）km之间。A、0.2～0.5B、0.3～0。6C、0.5～0.9D、0.3～0.7
在城镇土地定级中，（ ）因素属于影响土地质量的面状因素。A、商服中心B、交通道路C、文化设施D、环境质量
道路功能与宽度属于城镇土地定级的（）因素。A、繁华度B、城镇基础设施C、交通通达度D、城镇规划
某城市开展工业用地定级，该市工业区有一条全市性的交通型主干道D路，影响半径为5km，有一条支路穿过定级单元j，直通D路，j定级单元中心点距D路的垂直距离为2km。按照《城镇土地分等定级规程》（GB/T18507-2001），该定级单元内道路通达度分值FR可能为（）。A、60B、54.6C、48.6D、15.8
填空题影响城镇土地定级的因素主要有（）、（）、（）、环境状况、人口状况等。
单选题按我国城镇道路技术标准要求，（）必须设置中央分隔带。A快速路B主干路C次干路D支路
单选题设置在特大或大城市外环，主要为城镇间提供大流量、长距离的快速公交服务的城镇道路是（）。A快速路B次干路C支路D主干路
填空题影响城镇土地分等定级的主要因子有（）、（）、（）、（）、人口状况。
多选题定级单元界线一般采用（）。A行政界线B城镇中的铁路C交通道路（工业定级中）D土地权属界线或权属单位内部的土地类型界线E保留地块的完整性的界线
单选题支路以下道路的影响距离，一般按市内道路的疏密状况，确定在（ ）km之间。A0.2～0.5B0.3～0。6C0.5～0.9D0.3～0.7
判断题城镇土地分等定级是通过对影响城镇土地质量的经济、社会、自然等各项因素的综合分析，以揭示城镇之间土地质量的地域差异。（ ）A对B错
单选题在城镇土地定级中，（ ）因素属于影响土地质量的面状因素。A商服中心B交通道路C文化设施D环境质量
填空题城镇土地定级的因素有：（）、（）、（）、环境状况、人口状况。