单选题路基土石方调配应尽可能考虑(),对取土、弃土、弃碴场址应结合当地土地利用规划统筹考虑,对其裸露面必须进行整治或防护。A少挖多填B多挖少填C移挖作填D只挖不填

单选题
路基土石方调配应尽可能考虑(),对取土、弃土、弃碴场址应结合当地土地利用规划统筹考虑,对其裸露面必须进行整治或防护。
A

少挖多填

B

多挖少填

C

移挖作填

D

只挖不填


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相关考题:

下列属于水土保持常用措施的有( )。A.防止运输道路扬尘B.维持当地汇水状态C.取、弃土场进行绿化D.路基的防护工程E.排水系统进行防护

土石方运输是按施工现场至弃土场考虑的,运输距离以( )以内考虑。A、10kmB、15kmC、20kmD、25km

背景资料某施工单位承建了西北某二级公路,总工期2年,起讫桩号为K0+000~K4+213,该地区全年平均气温16.2℃,每年1~2月份昼夜平均温度在-5℃以下的连续天数约55天。施工单位编制了实施性施工组织设计,路基计划施工工期1年,桥梁计划施工工期1.5年,路面及其他工程计划施工工期0.5年。施工单位进行了路基土石方计算与调配,路基土石方数量计算与调配见表2。表2 路基土石方计算与调配表注:①该路段挖方土满足路基填料相关要求,土方的天然密实方与压实方的换算系数取1.16,土方调运采用自卸汽车运输,土方运输损耗系数为0.03。②弃土采用自卸汽车运输,土方的天然密实方与压实方的换算系数取1.05,弃方不计土方运输损耗。施工单位拟定了A、B、C、D四个弃土场,弃土场平面示意图见图2,施工单位会同有关单位到现场查看后决定放弃B、C弃土场,采用A、D两个弃土场。弃土按设计要求碾压密实,压实度要求达到90%。经测算,A弃土场可弃土方15000m3(压实方),D弃土场可弃土方20000m3(压实方)。针对当地气候条件,施工组织设计中包含的1~2月份路基施工措施有:(1)填筑路堤,应按横断面全宽平填,当天填的土必须当天完成碾压。(2)当路堤顶面施工至距上路床底面1m时,应碾压密实后停止填筑。(3)填挖方交界处,不应在1~2月份施工。(4)弃土堆的高度一般不应大于3m,弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m。【问题】1.说明放弃B、C弃土场的理由。2.填写出表2中虚框中的数据。(复制表中虚框内的表格作答,计算结果保留整数)3.按费用经济原则,计算A、D两个弃土场的弃土数量。(弃方数量按天然密实方计,单位:m3,计算结果保留整数)4.逐条判断1~2月份施工措施是否正确,并改正错误。

某施工单位承建了西北某二级公路, 总工期 2 年, 起讫桩号为 K0+000~K4+213, 该地区全年平均气温16.2℃, 每年 1~2 月份昼夜平均温度在-5℃以下的连续天数约 55d。施工单位编制了实施性施工组织设计,路基计划施工工期 1 年, 桥梁计划施工工期 1.5 年, 路面及其他工程计划施工工期 0.5 年。施工单位进行了路基土石方计算与调配, 路基土石方数量计算与调配见表 2。注: ①该路段挖方土满足路基填料相关要求, 土方的天然密实方与压实方的换算系数取 1.16, 土方调运采用自卸汽车运输, 土方运输损耗系数为 0.03。②弃土采用自卸汽车运输, 土方的天然密实方与压实方的换算系数取 1.05, 弃方不计土方运输损耗。施工单位拟定了 A、 B、 C、 D 四个弃土场, 弃土场平面示意图如图 2 所示, 施工单位会同有关单位到现场查看后决定放弃 B、 C 弃土场, 采用 A、 D 两个弃土场。 弃土按设计要求碾压密实, 压实度要求达到 90%。经测算, A 弃土场可弃土方 15000m3(压实方) , D 弃土场可弃土方 20000m3(压实方) 。针对当地气候条件, 施工组织设计中包含的 1~2 月份路基施工措施有:(1) 填筑路堤, 应按横断面全宽平填, 当天填的土必须当天完成碾压。(2) 当路堤顶面施工至距上路床底面 1m 时, 应碾压密实后停止填筑。(3) 填挖交界处, 不应在 1~2 月份施工。(4) 弃土堆的高度一般不应大于 3m, 弃土堆坡脚至路堑边坡顶的距离一般不得小于 3m。【问题】1.说明放弃 B、 C 弃土场的理由。2.填写出表 2 中虚框中的数据。 (复制表中虚框内的表格作答, 计算结果保留整数)3.按费用经济原则, 计算 A、 D 两个弃土场的弃土数量。 (弃方数量按天然密实方计, 单位: m3, 计算结果保留整数)4.逐条判断 1~2 月份施工措施是否正确? 并改正错误。

弃土场(堆)设置除应符合国家环保要求外,并应符合下列规定()A、严禁贴近桥墩台或在其他构筑物附近弃土B、可能挤压桥孔、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷的地方不得弃土C、可沿江、河、海的岸滩置弃土D、可向江、河、湖泊、水库、沟渠弃土

土方平衡与调配时,划分调配区应注意()。A、应考虑开工及分期施工顺序B、范围应和计算方格网相协调C、当运距较大或不能平衡时,可就近借土或弃土D、不能弃土及借土

根据弃土场工点的地形、地质及水文条件,结合沟渠、农田灌溉等设施,应综合考虑弃土场()的设置。A、挡土墙B、植草防护C、排水系统D、平面位置

在弃土场基本结束后,应及时对弃土场采取()措施和进行平整场地工作。A、支挡B、绿化C、排水D、防护

取弃土场应进行设计,取弃土场设计必须符合()的要求,并不得影响邻近建筑物的安全。A、边坡稳定B、经济最优C、取、弃平衡D、环保、水保

弃方除应符合现行《公路路基施工技术规范》的有关规定外,还应符合()。A、弃土场四周应设置警示标志B、涵洞口处不得弃土C、弃方作业应遵循“边支护,边弃土”原则D、桥墩、桥台处不得弃土E、暗河口处不得弃土

根据《开发建设项目水土保持技术规范》(GB/T50433—2008),开发建设项目水土流失防治及其措施总体布局应遵循下列哪几条规定?()A、应控制和减少对原地貌、地表植被、水系的扰动和损毁,保护原地表植被、表土及结皮层,减少占用水、土资源,提高利用效率B、开挖、排弃、堆垫的场地必须采取拦挡、护坡、截排水以及其他整治措施C、弃土(石、渣)应综合利用,不能利用的应尽量在江河、湖泊、建成水库及河道管理范围内布设弃土(石、渣)场D、施工过程必须有临时防护措施E、施工迹地应及时进行土地整治,采取水土保持措施,恢复其利用功能

送电线路基础施工中余土处理,一般工程不予考虑,需要时,可考虑余土运至允许堆弃地,其运距超过100M以上部分可列入工地运输。

土石方调配中,挖方包括利用方或弃土。

路基土石方调配应尽可能考虑(),对取土、弃土、弃碴场址应结合当地土地利用规划统筹考虑,对其裸露面必须进行整治或防护。A、少挖多填B、多挖少填C、移挖作填D、只挖不填

弃方除应符合现行《公路路基施工技术规范》的有关规定外,尚应符合()A、弃土场四周应设立警示标志B、涵洞口处不得弃方C、弃方作业应遵循“边支护,边弃土”的原则D、桥墩台处不得弃土E、暗河口处不得弃土

环保监理的核心手段是规范()。A、取土施工B、弃土施工C、边坡植物防护D、路基施工

多选题土方平衡与调配时,划分调配区应注意()。A应考虑开工及分期施工顺序B范围应和计算方格网相协调C当运距较大或不能平衡时,可就近借土或弃土D不能弃土及借土

多选题在()时需考虑土的可松性。A进行土方的平衡调配B计算填方所需挖方体积C确定开挖方式D确定开挖时的留弃土量

多选题路基路面设计中的环境保护设计要点有下列哪些选项?(  )A重视路基及弃土场范围内的表土保护与利用B合理选择路基高度,有条件时宜采用低路堤和浅路堑方案,路基边坡应顺应自然C路基路面综合排水工程设施应充分利用当地排灌系统D弃方应集中堆弃,重视弃放的位置、数量等对自然环境的影响

多选题弃土场(堆)设置除应符合国家环保要求外,并应符合下列规定()A严禁贴近桥墩台或在其他构筑物附近弃土B可能挤压桥孔、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷的地方不得弃土C可沿江、河、海的岸滩置弃土D可向江、河、湖泊、水库、沟渠弃土

单选题环保监理的核心手段是规范()。A取土施工B弃土施工C边坡植物防护D路基施工

多选题弃方除应符合现行《公路路基施工技术规范》的有关规定外,还应符合()。A弃土场四周应设置警示标志B涵洞口处不得弃土C弃方作业应遵循“边支护,边弃土”原则D桥墩、桥台处不得弃土E暗河口处不得弃土

单选题在弃土场基本结束后,应及时对弃土场采取()措施和进行平整场地工作。A支挡B绿化C排水D防护

判断题送电线路基础施工中余土处理,一般工程不予考虑,需要时,可考虑余土运至允许堆弃地,其运距超过100M以上部分可列入工地运输。A对B错

单选题取弃土场应进行设计,取弃土场设计必须符合()的要求,并不得影响邻近建筑物的安全。A边坡稳定B经济最优C取、弃平衡D环保、水保

单选题根据弃土场工点的地形、地质及水文条件,结合沟渠、农田灌溉等设施,应综合考虑弃土场()的设置。A挡土墙B植草防护C排水系统D平面位置

判断题土石方调配中,挖方包括利用方或弃土。A对B错