单选题随着出行距离的增加,自行车这种交通方式的分担率:()A单调降低B单调升高C先增大后减小D先减小后增大

单选题
随着出行距离的增加,自行车这种交通方式的分担率:()
A

单调降低

B

单调升高

C

先增大后减小

D

先减小后增大


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居民出行特征有( )。 A.出行目的,出行的时段,出行的方式B.出行的时段,出行的方式,出行的距离C. 出行目的,出行的时段,出行的距离D.出行的时段,出行的距离,出行的方式

在甲市,电动自行车一方面方便了居民的出行,另一方面又增加了城市交通压力,形成交通隐患。在甲市居民中形成“放开”和“限制”电动自行车的两种意见。以下各项如果为真,都只能支持上述某一种意见,除了:A.甲市为方便居民出行,目前正在改善道路交通管网B.甲市发生的多起交通事故都是电动自行车占道行驶引起的C.由于电动自行车出行便利,致使甲市的公交车营业额递减D.电动自行车厂商是甲市的主要利税大户

()考虑换成次数和出行距离,一般认为是最能客观反映交通本质的交通结构。 A、出行方式B、乘行方式C、客运方式D、货运方式

居民出行特征有() A、出行目的,出行的时段,出行的方式B、出行的时段,出行的方式,出行C、出行目的,出行的时段,出行的距离D、出行的时段,出行的距离,出行的方式

在《城市道路交通规划设计规范》中规定,自行车的最远出行距离,在大、中城市应按( )计算。A.5kmB.6kmC.9kmD.10km

根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,自行车最远的出行距离,在小城市应按( )km计算。A.5B.6C.10D.12

骑单车打手语,向对方表明自己的行进方向,这种做法在早些年比较普及,但随着家用汽车日益增多,选择自行车出行的人一度显著减少,“单车手语”就成为一种遥远的记忆,不少年轻人甚至对此闻所未闻。在自行车作为出行首选的年代,“单车手语”尚未出现统一版本,如今更没有统一规范的必要。以下选项不能反驳上述观点的是:A.当前骑车出行的人已经很多,将来会越来越多,由自行车增多导致的交通事故,需要采取更有力的措施加以防范B.如今,道路状况发生了很大变化,机动车数量显著增加,机动车之间的交通事故发生率,是一个居高不下的数字C.规范“单车手语”,可以当成是自行车出行软硬件的再完善,对于倡导绿色环保出行、鼓励更多人加入骑行队伍当中来大有好处D.“单车手语”的广泛运用,对于减少道路误判、厘清相关交通事故的责任等,也可起到辅助作用,可提升道路文明和道路和谐程度

自行车与轨道交通换乘是指在一次出行中将自行车和轨道交通相结合起来。实行自行车与轨道交通换乘的好处是什么?

以下行为中属于不低碳生活方式的是()A、居住小户型B、电器不用时候保持待机C、乘坐公共交通工具出行D、选择自行车出行

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单选题如果出行选择没有限制,仅从节约时间角度考虑,城市居民在3~4平方千米范围的最佳出行方式是( )。A步行B出租车出行C自行车出行D公共交通车出行

单选题近来网上出现了一则有关“公务员绿色出行”的报道,即A市教育局通过添置公务自行车,使得较近距离的公务活动不再派汽车,从而大幅降低了公务汽车使用率。B市环保局负责人看了这则报道,认为引进公务自行车能缩减财政开支,于是决定也采取这种做法。以下哪项如果为真,不能构成上述决定的前提条件?(  )A自行车出行的方式结合B城市的地理环境以及道路交通状况是可行又可取的BB市环保局的办公人员规模和已有公车数量与A市教育局相近C较近距离的公务活动有自行车取代汽车不会影响办公效率DB市环保局原来的公务活动主要采取汽车出行的方式

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