单选题下列机件中可能采用过盈配合的是（）A曲轴与轴承B一般轴与轴承C曲轴轴颈与曲臂D活塞与气缸

单选题
下列机件中可能采用过盈配合的是（）
A

曲轴与轴承

B

一般轴与轴承

C

曲轴轴颈与曲臂

D

活塞与气缸

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轴与连轴器的连接通常采用过盈配合。A对B错
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关于配合，下列说法中错误的是（）。A、过盈配合的过盈量不可能是零B、无论哪种配合，其孔和轴的基本尺寸是相同的C、间隙等于零的配合是过渡配合D、轴的最大极限尺寸小于封闭孔的最小极限尺寸属于间隙配合E、过渡配合是可能存在间隙或过盈的配合
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过渡配合是可能具有间隙，也可能具有过盈的配合。
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既要用于精确定位又要便于拆卸的静连接应采用过盈量较小的过盈配合。
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过渡配合是可能为间隙配合或可能为过盈配合的一种配合。（）
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过渡配合的孔、轴结合，由于有些可能得到间隙，有些可能得到过盈，因此过渡配合可能是间隙配合，也可能是过盈配合。
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导接一般装在上模，与上模座采用过盈配合；导套一般装在下模，与下模座过盈配合。（）
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轴与连轴器的连接通常采用过盈配合。
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销连接一般采用过盈配合
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过盈配合定位比间隙配合精确，所以定位精度高时，都采用过盈配合。
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气缸盖的气门杆与气门导管间采用过盈配合。
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采用过盈配合，主要是使配合零件的联接能承受大的（）（）及（）。
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过渡配合的孔、轴配合，由于有些可能得到过盈，因此过渡配合可能是间隙配合，也可能是过盈配合。
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过渡配合可能具有间隙，也可能具有过盈，因此，过渡配合可能是间隙配合，也可能是过盈配合。
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推力头和主轴一般采用过盈配合。
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过渡配合可能有间隙，也可能有过盈，因此，过渡配合可以算间隙配合，也可以算过盈配合。
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轮对各部件之间采用过盈配合。
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有相对运动的配合应选用间隙配合，无相对运动的配合均选用过盈配合。
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锤击法装配主要用于配合面要求较低，长度较短，采用过盈配合的连接件。
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过渡配合可能是间隙配合，也可能是过盈配合。
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轴承与端盖之间的配合采用过渡配合、轴与轴承之间采用过盈配合。
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常用过盈配合的装配方法有：（）、（）和（）。
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判断题过渡配合的孔、轴结合，由于有些可能得到间隙，有些可能得到过盈，因此过渡配合可能是间隙配合，也可能是过盈配合。A对B错
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问答题凸模与固定板之间的配合通常采用过盈配合。对吗，为什么？
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判断题过渡配合可能具有间隙，也可能具有过盈，因此，过渡配合可能是间隙配合，也可能是过盈配合。A对B错
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判断题过渡配合的孔、轴配合，由于有些可能得到过盈，因此过渡配合可能是间隙配合，也可能是过盈配合。A对B错
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判断题轮对各部件之间采用过盈配合。A对B错
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