货车的总体布置已基本定型化,通常采用发动机前置后轮驱动形式,且多为4×2的驱动形式。

货车的总体布置已基本定型化,通常采用发动机前置后轮驱动形式,且多为4×2的驱动形式。


相关考题:

运动型轿车和方程式赛车采用的布置形式是() A、发动机后置后轮驱动B、发动机中置后轮驱动C、发动机前置前轮驱动D、发动机前置后轮驱动

“FR”所代表的传动系布置形式是() A.发动机前置前轮驱动B.发动机前置后轮驱动C.发动机后置后轮驱动D.发动机中置后轮驱动

使汽车具有过多转身倾向的汽车布置形式是()。 A、发动机前置前轮驱动(FF)B、发动机前置后轮驱动(FR)C、发动机后置后轮驱动(RR)

货车的传动系常采用( )布置形式。A.发动机前置前轮驱动B.发动机前置后轮驱动C.发动机后置后轮驱动D.发动机中置后轮驱动

货车的总体布置已基本定型化,通常采用发动机前置后轮驱动形式,且多为4×2的驱动形式。此题为判断题(对,错)。

按发动机的位置及驱动形式分:货车基本上都采用前置发动机后轮驱动形式、前置发动机前轮驱动轿车。( )

载货汽车通常采用发动机前置,后轮驱动的形式。

乘用车的布置形式有() A、发动机前置前轮驱动B、发动机前置后轮驱动C、发动机后置后轮驱动D、发动机后置后桥驱动

大多数汽车、部分轿车和部分客车采取发动机()传统的布置形式布置。A、后置后轮驱动B、前置后轮驱动C、前置前轮驱动

货车的传动系常采用()布置形式。A、发动机前置前轮驱动B、发动机前置后轮驱动C、发动机后置后轮驱动D、发动机中置后轮驱动

下列哪个传动系布置型式,需要主减速器改变90°的传动方向()A、发动机中置,后轮驱动,且发动机横置B、发动机前置,后轮驱动C、发动机前置,前轮驱动,且发动机横置D、发动机后置,后轮驱动,且发动机横置

大多数货车的传动系一般采用发动机前置后轮驱动的布置形式。

使汽车具有过多转身倾向的汽车布置形式是()。A、发动机前置前轮驱动B、发动机前置后轮驱动C、发动机后置后轮驱动

在乘用车的布置形式中,一般不采用()形式。A、发动机前置前轮驱动B、发动机前置后轮驱动C、发动机后置前轮驱动D、发动机后置后轮驱动

汽车传动系的传动形式中()是一种最传统的布置形式,且主要用于大、中型载货汽车上。A、发动机前置、后轮驱动B、发动机前置、前轮驱动C、发动机后置、后轮驱动D、四轮驱动

通常公交客车的传动系的布置形式是()A、发动机前置、后轮驱动B、发动机后置、后轮驱动C、发动机前置、前轮驱动D、发动机后置、前轮驱动

生产的车辆的传动系布置形式均为()。A、发动机后置,后轮驱动B、发动机前置,后轮驱动C、发动机前置,前轮驱动D、全轮驱动

运动型轿车和方程式赛车多采用的布置形式是()。A、发动机后置后轮驱动B、发动机中置后轮驱动C、发动机前置前轮驱动D、发动机前置后轮驱动

判断题货车的总体布置已基本定型化,通常采用发动机前置后轮驱动形式,且多为4×2的驱动形式。A对B错

判断题大多数货车的传动系一般采用发动机前置后轮驱动的布置形式。A对B错

单选题三轴式变速器主要用于下列哪种布置形式()A发动机前置前轮驱动B发动机前置后轮驱动C发动机后置后轮驱动D发动机中置后轮驱动

单选题在乘用车的布置形式中,一般不采用()形式。A发动机前置前轮驱动B发动机前置后轮驱动C发动机后置前轮驱动D发动机后置后轮驱动

多选题汽车的布置形式是指发动机、驱动桥和车身(或驾驶室)的相互关系和布置特点,乘用车的常用布置形式有()A发动机前置前轮驱动B发动机前置后轮驱动C发动机中置前轮驱动D发动机中置后轮驱动E发动机后置后轮驱动

单选题汽车的布置形式是指发动机、驱动桥和车身(或驾驶室)的相互关系和布置特点,下面()不是乘用车的布置形式。A发动机前置前轮驱动B发动机前置后轮驱动C发动机后置前轮驱动D发动机后置后轮驱动

判断题载货汽车通常采用发动机前置,后轮驱动的形式。A对B错

单选题国内外的大多数货车所采用的布置型式为()A发动机前置后轮驱动B发动机前置前轮驱动C发动机后置后轮驱动D发动机中置后轮驱动

单选题下列哪个传动系布置型式,需要主减速器改变90°的传动方向()A发动机中置,后轮驱动,且发动机横置B发动机前置,后轮驱动C发动机前置,前轮驱动,且发动机横置D发动机后置,后轮驱动,且发动机横置