汽车发动机因（），所采用15分钟功率作为其额定功率。A、经常在泥泞路上行驶B、经常在等速行驶下行驶C、经常要克服上坡阻力和加速D、经常在部分负荷下工作，仅在克服上坡阻力和加速等情况下才短时间使用最大转矩及最大功率
汽车发动机因（），所采用15分钟功率作为其额定功率。
- A、经常在泥泞路上行驶
- B、经常在等速行驶下行驶
- C、经常要克服上坡阻力和加速
- D、经常在部分负荷下工作，仅在克服上坡阻力和加速等情况下才短时间使用最大转矩及最大功率
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按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》（GB/T18276—2000）的规定，汽车动力性采用（）作为评价指标。A、汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率B、汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率C、汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率D、汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率
《汽车动力性台架试验方法和评价指标》（GB/T18276-2000）的规定，汽车动力性采用（）作为评价指标。A、发动机最大输出功率B、额定扭矩工况时驱动轮输出功率C、车辆行驶的最高车速D、额定功率工况时驱动轮输出功率
多选题按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》（GB/T18276—2000）的规定，汽车动力性采用（）作为评价指标。A汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率B汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率C汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率D汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率
单选题汽车发动机因（），所采用15分钟功率作为其额定功率。A经常在泥泞路上行驶B经常在等速行驶下行驶C经常要克服上坡阻力和加速D经常在部分负荷下工作，仅在克服上坡阻力和加速等情况下才短时间使用最大转矩及最大功率
填空题在用车发动机功率不得低于原额定功率的（），大修后发动机功率不得低于原额定功率的（）。