发动机气缸磨损有走合磨损阶段，自然磨损阶段和极限磨损阶段所组成。

发动机气缸磨损有走合磨损阶段，自然磨损阶段和极限磨损阶段所组成。

相关考题：

刀具磨损的阶段分为几个过程()。 A、初期磨损阶段B、正常磨损阶段C、扩散磨损阶段D、剧烈磨损阶段
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设备的正常磨损寿命应该是()。A．初期磨损阶段与正常磨损阶段之和B．正常磨损阶段与急剧磨损阶段之和C．初期磨损阶段与急剧磨损阶段之和D．初期、正常、急剧磨损阶段之和
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机械设备磨损阶段可分为跑合磨损阶段、()阶段和事故磨损阶段。
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设备的正常磨损寿命应该是（ ）。A．初期磨损阶段和正常磨损阶段之和B．正常磨损阶段与急剧磨损阶段之和C．初期磨损阶段与急剧磨损阶段之和D．初期、正常、急剧磨损阶段之和
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设备的正常磨损寿命应该是()。A:初期磨损阶段和正常磨损阶段之和B:正常磨损阶段与急剧磨损阶段之和C:初期磨损阶段与急剧磨损阶段之和D:初期、正常、急剧磨损阶段之和
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以下说法中正确的有（　　）。A．磨损强度是实际磨损量与极限磨损量之比B．正常磨损寿命等于正常磨损阶段寿命C．磨损率是实际磨损量与极限磨损量之比D．在正常磨损阶段中，磨损量与时间成直线关系E．磨损寿命等于最大允许磨损量与磨损强度之比
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典型的磨损过程包括()。A:理论磨损阶段B:正常磨损阶段C:初期磨损阶段D:急剧磨损阶段E:实际磨损阶段
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以下说法中正确的有( )。A:磨损强度是实际磨损量与极限磨损量之比B:正常磨损寿命等于正常磨损阶段寿命C:磨损率是实际磨损量与极限磨损量之比D:在正常磨损阶段中，磨损量与时间成直线关系E:磨损寿命等于最大允许磨损量与磨损强度之比
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施工机械有形磨损可分为（ ）几个阶段。A.磨合磨损阶段B.闲置磨损阶段C.自然磨损阶段D.正常磨损阶段E.剧烈磨损阶段
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发动机气缸磨损有走合磨损阶段、自然磨损阶段和（）磨损阶段。A、使用B、运行C、强制D、极限
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设备中零件加工后表面较粗糙，所形成的机械摩擦磨损一般发生在（）。A、正常磨损阶段B、初期磨损阶段C、加剧磨损阶段D、稳定磨损阶段
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刀具磨损的过程可分为（）磨损阶段（）磨损阶段和（）磨损阶段三个阶段。
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不属于磨损过程的是（）。A、摩擦磨损阶段B、磨合磨损阶段C、稳定磨损阶段D、剧烈磨损阶段
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设备的磨损过程分为（）几个阶段。A、初期磨合阶段、稳定磨损阶段、剧烈磨损阶段B、初期磨合阶段、基本不磨损阶段、剧烈磨损阶段C、少量磨损阶段、不磨损阶段、过度磨损阶段D、少量磨损阶段、大量磨损阶段
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设备有形磨损分三个阶段：（）磨损阶段、（）磨损阶段、（）磨损阶段。
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零件磨损可分为三个阶段（）A、正常期、工作期、走合期B、磨合期、正常工作期、极限磨损气C、工作期、走合期、磨合期
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在刀具磨损过程中，磨损比较缓慢、稳定的阶段叫做（）。A、初期磨损阶段B、中期磨损阶段C、稳定磨损阶段D、缓慢磨损阶段
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零件的磨损过程可分为以下阶段（）。A、跑和磨损阶段B、稳定磨损阶段C、剧烈磨损阶段D、静止磨损阶段
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刀具磨损过程分为：初磨损阶段、（）和急剧磨损阶段。
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一个机件磨损过程可分为三个阶段，即，磨合阶段，稳定磨损阶段和（）。A、充实磨损阶段B、疲劳磨损阶段C、剧烈磨损阶段D、腐蚀磨损阶段
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两相配零件的配合间隙已达到最大磨损限度.磨损量急剧增加的这一阶段称为（）阶段。A、早期磨损B、初始磨损C、自然磨损D、极限磨损
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零件的磨损量增长较快，当配件配合良好后，磨损量增长速度开始减慢，此阶段称为（）阶段。A、早期磨损B、初始磨损C、自然磨损D、极限磨损
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从零件磨损特性曲线的三个阶段可知，要延长汽车使用寿命，应着重在（）采取措施，减缓零件磨损速度。A、走合期与极限磨损期B、走合期与正常工作期C、正常工作期与极限磨损期D、极限磨损期
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多选题设备磨损过程大体分为（）A初始磨损阶段B成长磨损阶段C正常磨损阶段D急剧磨损阶段E衰退磨损阶段
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单选题设备的磨损过程分为（）几个阶段。A初期磨合阶段、稳定磨损阶段、剧烈磨损阶段B初期磨合阶段、基本不磨损阶段、剧烈磨损阶段C少量磨损阶段、不磨损阶段、过度磨损阶段D少量磨损阶段、大量磨损阶段
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判断题发动机气缸磨损有走合磨损阶段，自然磨损阶段和极限磨损阶段所组成。A对B错
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多选题磨损过程包括（）。A跑和磨损阶段B稳定磨损阶段C剧烈磨损阶段D疲劳磨损阶段E腐蚀磨损阶段
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