乘用车在进行人工路试时车辆任何部位不得超出试车道,其试车道宽度为()A、2mB、2.5mC、3mD、3.5m

乘用车在进行人工路试时车辆任何部位不得超出试车道,其试车道宽度为()

  • A、2m
  • B、2.5m
  • C、3m
  • D、3.5m

相关考题:

容许速度不超过160Km/h的线路,钢轨接头采用相错式时,其相错量不得小于()。 A、2mB、2.5mC、3mD、3.5m

路试检验行车制动性能时,奔驰S350应在边缘线为3米宽的试车道上进行检验,检验时,车辆沿试车道的中线行驶到50km/h时急踩制动,若车辆的任何部位都不超出试车道的边线,即为合格。此题为判断题(对,错)。

乘用车在进行人工路试时其制动初速度为( )。A.30km/hB.40km/hC.50km/hD.60km/h

总质量大于3500kg的汽车在进行人工路试时车辆任何部位不得超出试车道,其试车道宽度为( )。A.2mB.2.5mC.3mD.3.5m

乘用车在进行人工路试时车辆任何部位不得超出试车道,其试车道宽度为( )A.2mB.2.5mC.3mD.3.5m

筛侧空气室跳汰机的宽度不宜太大,通常不超过()。A、1.5~2mB、2~2.5mC、2.5~3mD、3~3.5m

道路试验要求在水平硬路面上进行,路面附着系数不小于0.7,环境温度0~37℃,无风,试验中车辆不得偏离行驶方向,不得越出宽度为3.5m的车道界限..路试测定的参数为制动距离、制动协调时间和制动减速度。

路试检验行车制动性能时,奔驰S350应在边缘线为3米宽的试车道上进行检验,检验时,车辆沿试车道的中线行驶到50km/h时急踩制动,若车辆的任何部位都不超出试车道的边线,即为合格。

当车辆经过台试检验对其制动性能有质疑时,可用路试检验进行复检,并以空载路试的检验结果为准。

道口第一根护桩距最外股钢轨不得小于()。A、2mB、2.5mC、3mD、3.5m

GB7258-1997规定四轮农用运输车制动时(V0=30km/h)满载和空载状态下车辆任何部位不得超出试车道宽度2.5m。

在进行车辆制动稳定性检验时,乘用车应在3.0m宽的试车道上进行检验,检验时,车辆沿试车道的中线行驶到规定的初速度时急踩制动,若车辆的任何部位都不超出试车道的边缘线,即为合格

2-3.0型腕臂表示其长度为()。A、2mB、2.5mC、3mD、3.5m

铁路道口是指在铁路线上铺面宽度在()以上,直接与道路贯通的平面交又.A、2mB、2.5mC、3mD、3.5m

道路工程前期地质调查时,开挖试坑深度应达到地下水位以下,当地下水位很深时,开挖深度不小于()。A、2mB、2.5mC、3mD、3.5m

路试检测乘用车制动距离时,试验通道宽度为2m。

消防车道边缘距离取水点不宜大于()。A、2mB、2.5mC、3mD、3.5m

碾压混凝土时,两台以上振动碾同时作业,其前后间距不应小于()。A、2mB、2.5mC、3mD、3.5m

钢轨接头采用相错式时,其相错量不得小于()。A、2mB、2.5mC、3mD、3.5m

普通单开道岔内的两组绝缘接头相错不得大于()。A、2mB、2.5mC、3mD、3.5m

砼浇筑时,在竖向结构中限制自由倾落高度不宜超过()。A、2mB、2.5mC、3mD、3.5m

总质量大于3500kg的汽车在进行人工路试时车辆任何部位不得超出试车道,其试车道宽度为()A、2mB、2.5mC、3mD、3.5m

路试检测乘用车制动距离时,试验通道宽度为()m。A、2B、2.5C、3D、3.5

在郊区沿铁路的通信明线,最低导线与地面距离为()。A、2mB、2.5mC、3mD、3.5m

多选题拖拉机制动性能路试检验项目中,拖拉机的任何部位不应超出车道宽度,手扶拖拉机的试车道宽度为()m,轮式拖拉机试车道宽度为()m。A17B2.3C3D4.2

判断题在进行车辆制动稳定性检验时,乘用车应在3.0m宽的试车道上进行检验,检验时,车辆沿试车道的中线行驶到规定的初速度时急踩制动,若车辆的任何部位都不超出试车道的边缘线,即为合格A对B错

判断题路试检验行车制动性能时,奔驰S350应在边缘线为3米宽的试车道上进行检验,检验时,车辆沿试车道的中线行驶到50km/h时急踩制动,若车辆的任何部位都不超出试车道的边线,即为合格。A对B错