现浇混凝土施工时,框架涵的涵长允许偏差范围是()。A、+100,-50mmB、+50,-100mmC、+50mm

现浇混凝土施工时,框架涵的涵长允许偏差范围是()。

  • A、+100,-50mm
  • B、+50,-100mm
  • C、+50mm

相关考题:

框架涵通常采用支架现浇方法施工,其施工内容包括( )等A.基坑开挖 B.支架模板安装C.基底处理 D.混凝土浇筑E.蒸汽养生

涵洞类型不是按其建筑材料不同分的是()。A.石涵B.箱涵C.混凝土涵D.钢筋混凝土涵

涵洞按构造形式不同分类,除了圆管涵、拱涵、盖板涵,还有( )。A.暗涵B.箱涵C.铸铁管涵D.钢筋混凝土涵

涵洞按建筑材料可分为砖涵、石涵、混凝土涵和( )。 A、砖石涵 B、板涵 C、钢筋混凝土涵 D、土涵

涵洞按建筑材料分为()。A、 钢筋混凝土涵B、 石涵C、 砖涵D、 陶瓷管涵E、 土涵

圆管涵质量检查项目除混凝土强度、轴线偏差外,还包括()A、涵管长度B、涵管厚度与涵顶填土厚度C、管座宽度与厚度D、相邻管节底面错口E、涵底流水面高程

涵洞按建筑材料可分为砖涵、石涵、混凝土涵和()。A.砖石涵B.板涵C.钢筋混凝土涵D.土涵

铁路营业线框架式桥涵顶进施工时,预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的(  )%,才能开始顶进工作。A.70B.80C.90 D.100

铁路营业线框架式桥涵顶进施工时,预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的(  )%,才能开始顶进工作。A.70B.80C.90D.100

框架涵涵顶施工允许偏差()。A、±20mmB、±15mmC、±10mm

框架涵施工接头错台允许偏差为()。A、10mmB、5mmC、15mm

框架涵通常采用支架现浇方法施工,其施工内容包括()等。A、基坑开挖B、支架模板安装C、基底处理D、混凝土浇筑

钢筋混凝土框架涵施工时,涵身混凝土浇筑可分两阶段施工。先浇筑底板(包括下梗肋),当底板混凝土强度达到设计强度的()后,再施工中、边墙及顶板混凝土。当浇筑的混凝土量较大,两阶段施工有困难时,也可分三阶段施工,但中、边墙的施工缝不应设在同一水平面上。

新建时速200公里客货共线铁路,涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵,涵顶至轨顶的高度不得小于(),困难条件下涵顶不得高出路基基床底层顶面。A、0.8mB、1.2mC、1.5m

高速铁路涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵,涵顶至轨底的高度不宜小于1.5m,困难条件下涵顶不得高出()。A、路基基床底层顶面B、路基基床底层底面C、路基顶面D、路基顶面下1m

涵洞类型不是按其建筑材料不同分的是()。A、石涵B、箱涵C、混凝土涵D、钢筋混凝土涵

框架涵现浇混凝土施工时厚度允许偏差是()。A、5,+10mmB、-6,+5mmC、+5,-10mm

涵洞按建筑材料分为()其它材料做的涵洞。A、砖涵B、石涵C、混凝土涵D、钢筋混凝土涵

多选题涵洞按建筑材料分为()其它材料做的涵洞。A砖涵B石涵C混凝土涵D钢筋混凝土涵

多选题框架涵通常采用支架现浇方法施工,其施工内容包括( )等。A基坑开挖B支架模板安装C基底处理D混凝土浇筑E蒸汽养生

单选题高速铁路涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵,涵顶至轨底的高度不宜小于1.5m,困难条件下涵顶不得高出()。A路基基床底层顶面B路基基床底层底面C路基顶面D路基顶面下1m

多选题框架涵通常采用支架现浇方法施工,其施工内容包括()等。A基坑开挖B支架模板安装C基底处理D混凝土浇筑

单选题涵洞类型不是按其建筑材料不同分的是()。A石涵B箱涵C混凝土涵D钢筋混凝土涵

多选题涵洞按建筑材料分类,可分为哪些涵洞?(  )A圬工涵B钢筋混凝土涵C钢波纹管涵D钢管混凝土涵

多选题吊轨纵横梁法加固线路施工要求有( )。A铺设吊轨时,应将加固段的混凝土轨枕换成木枕B加固范围应大于框架涵(桥)的斜长+ 1.5×框架涵(桥)高度(m)C曲线上的框架涵(桥)施工时,抬轨梁不用设置超高D对营业线加固,应按照批准的方案进行E施工中应采取纠偏和抬头扎头的技术措施,防止对营业线行车造成影响

单选题涵洞按构造形式不同分类,除了圆管涵、拱涵、盖板涵,还有()。A暗涵B箱涵C铸铁管涵D钢筋混凝土涵

单选题涵洞按建筑材料可分为砖涵、石涵、混凝土涵和( )。A砖石涵B板涵C钢筋混凝土涵D土涵