（）升压变换器）主要由两个并联的升压变换器组成。A、A11B、A12C、A13D、A14

（）升压变换器）主要由两个并联的升压变换器组成。

相关考题：

方式方向手柄的状态被A车的SIBASKLIP和B、C车的牵引控制单元检测。

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如果辅助逆变器的保险丝故障，信号变为（）A、“H”B、“L”C、“H”和“L”D、“H”或“L”

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下列有关气动门切除功能描述错误的是（）A、切除前车门须关闭、锁定B、紧急手柄可处于使用位C、使用方孔钥匙启动切除机构从机械上阻止车门打开D、切除后该门监控回路短接，列车可正常运营

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外摆门的结构特点为（）A、车门和悬挂机构始终位于侧墙的外侧B、车门开关动作借助车门上方的悬挂机构和导轨导向作用C、车门在开启的过程中，车门需要较大的摆动空间D、在车门开、关时，车门在车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内移动

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实际制冷理论循环是由两个定压过程、一个绝热压缩过程和一个等焓节流过程所组成的。

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以下属于信号标志的是（）A、公里标B、曲线标C、站界标D、坡度标

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空气弹簧橡胶囊由内、外橡胶层、帘线层和成型钢丝圈组成。

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公里标、百米表、曲线标、站界标都属于线路标志。

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B/C车辅助逆变器谐振变换器（）是带预充电装置A、A11B、A12C、A13D、A14

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应急照明断开继电器得电后，应急照明关闭。

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IGBT和IPM作为半导元件件被用于静态逆变器中.

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