运输企业生产时应尽可能地压缩客、货的()时间,以加快车辆周转,提高运输企业的经济效益。A、承运、运行、交付B、装车、运行、结算C、承运、交付、结算D、运行、交付、结费

运输企业生产时应尽可能地压缩客、货的()时间,以加快车辆周转,提高运输企业的经济效益。

  • A、承运、运行、交付
  • B、装车、运行、结算
  • C、承运、交付、结算
  • D、运行、交付、结费

相关考题:

公路运输企业在组织运输生产活动时,必须尽可能压缩运输商务、技术装卸等作业时间,减少营运车辆的停驶时间,最大限度地增加营运车辆的运行时间。这一要求符合运输管理的( )原则。A. 运行安排的合理性 B. 辅助过程的紧凑性C. 部门之间的协调性 D. 生产组织的专业性

运送速度是指客、货运输距离与()的比值。A.客、货在途时间B.运输工具运行时C.运输工具执勤时间D.客、货占用运输工具的时间

运送速度是指客、货运输距离与( )的比值。A.客、货在途时间B.运输工具运行时间C.运输工具执勤时间D.客、货占用运输工具的时间

欲获得船舶最大盈利航速,尚须考虑:()Ⅰ、船舶的折旧费Ⅱ、客、货的周转量Ⅲ、运输成本及利润 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

春运期间的运输工作应按照( )原则组织机车、车辆和客运能力,完成运输任务。A.以客为主、客货兼顾B.以客为主、货运为副C.以货为主、客货兼顾D.以客为主、货运辅助

运送速度是指旅客、货物在()内平均每小时被运送的距离。A:客、货在途时间B:车辆出车时间C:车辆执勤时间D:车辆停歇时间

在道路运输企业构成中,负责组织货(客)周转运输的机构是( )。A.汽车货(客)运站B.机关职能部门C.车队D.汽车维护场

运送速度是指客、货运输距离与()的比值。A:客、货在途时间B:运输工具运行时间C:运输工具执勤时间D:客、货占用运输工具的时间

在道路运输企业的构成中,负责客货车辆使用和保管的基层生产单位是( )。A.汽车货(客)运站B.机关职能部门C.车队(或车场)D.汽车维护场

货叉叉货时,货叉应尽可能深地叉入载荷下面,还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。A对B错

汽车运输生产率:是指单位时间内完成的货(座)运量或货物(旅客)周转量。

列出计算货车周转时间的车辆相关法和时间相关法公式,说明压缩货车周转时间的途径。

货叉叉货时,货叉应尽可能深地叉入载荷下面,还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。

春运期间的运输工作应按照()原则组织机车、车辆和客运能力,完成运输任务。A、以货为主、客货兼顾B、以客为主、货运辅助C、以客为主、货运为副D、以客为主、客货兼顾

下列指标中,()属于运行图质量指标。A、客、货列车走行公里B、客、货列车行车量C、客、货列车平均技术速度D、货物列车平均旅行速度E、机车周转时间和机车日车公里

公路运输企业在组织运输生产活动时,必须尽可能压缩运输商务、技术装卸等作业时间,减少营运车辆的停驶时间,最大限度地增加营运车辆的运行时间。这一要求符合运输管理的()原则。A、运行安排的合理性B、辅助过程的紧凑性C、部门之间的协调性D、生产组织的专业性

在道路企业构成中,()是汽车运输生产的技术后方,汽车运输企业的工业性生产的基层组织。A、汽车货(客)运站B、机关职能部门C、车队D、汽车维护场

汽车运输生产率:是指单位时间内完成的货(座)运量或货物(旅客)()。A、载质量B、运输量C、周转量

汽车运输生产率:是指生产时间内完成的货(座)运量或货物(旅客)周转量。

汽车运输生产率是指单位时间内完成的货运量或货物旅客()。A、载货量B、运输量C、货(客)运量D、周转量

问答题列出计算货车周转时间的车辆相关法和时间相关法公式,说明压缩货车周转时间的途径。

判断题汽车运输生产率:是指生产时间内完成的货(座)运量或货物(旅客)周转量。A对B错

单选题运送速度是指客、货运输距离与( )之比A 车辆出车时间B 车辆执勤时间C 车辆运行时间D 客、货在途时间

单选题春运期间的运输工作应按照()原则组织机车、车辆和客运能力,完成运输任务。A以货为主、客货兼顾B以客为主、货运辅助C以客为主、货运为副D以客为主、客货兼顾

多选题下列指标中,()属于运行图质量指标。A客、货列车走行公里B客、货列车行车量C客、货列车平均技术速度D货物列车平均旅行速度E机车周转时间和机车日车公里

单选题运送速度是指客、货运输距离与()的比值。A客、货在途时间B运输工具运行时间C运输工具执勤时间D客、货占用运输工具的时间

单选题汽车运输生产率:是指单位时间内完成的货(座)运量或货物(旅客)()。A载质量B运输量C周转量