装载机起步前工作分配伐操纵杆,变速操纵杆应在中间和空档位置,打开电锁,每次起动不能超过(),起动后必须待各仪表达到规定数值方可起步行驶。A、2sB、3sC、4sD、5s

装载机起步前工作分配伐操纵杆,变速操纵杆应在中间和空档位置,打开电锁,每次起动不能超过(),起动后必须待各仪表达到规定数值方可起步行驶。

  • A、2s
  • B、3s
  • C、4s
  • D、5s

相关考题:

推土、铲运机在发动机启动前,各操纵杆应在空档位置。 () 此题为判断题(对,错)。

压路机停机时应先( ),然后将换向机构置于中间位置,变速器置于( ),最后拉起手制动操纵杆,内燃机怠速运转数分钟后熄火。A.熄火 任意档B.停振 空档C.熄火 空档D.停振 任意档

压路机起动时,变速操纵杆应置于( )位置。A.一档B.二档C.三档D.空档

起步前教练员应让学员检查()。A、变速器操纵杆是否在空挡位置B、转向盘.踏板的自由行程是否合适C、驻车制动器操纵杆是否拉紧D、踏板下是否有异物

机起动前,应将变速箱操纵杆置于空档位置。

停止作业时操作正确的是:()。A、让发动机在怠速状态下运转1分钟左右,将启动开关打到“OFF”位置,发动机熄火,拔出启动钥匙B、不应在坡上停车。如必须,应将工作装置侧朝下,将铲刀插入地面即可C、将方向操纵杆置于空档,变速操纵杆置于空档D、将动臂操纵杆和铲斗操纵杆的安全锁手柄置于锁定位置

将方向操纵杆置于空档,变速操纵杆置于空档。

在LF06S变速器中,当变速操纵杆处于空档时,一轴旋转力矩应在()以下。A、2.5NmB、1.5NmC、3.5NmD、2Nm

叉车、牵引车和装载机有工作装置操纵杆,其他车辆没有工作装置操纵杆。

压路机起动时,变速操纵杆应置于()位置。A、一档B、二档C、三档D、空档

自动档汽车起步时,应将变速器操纵杆放在()档。

如果变速器操纵杆能成圈转动,则说明()。A、操纵杆下端工作面脱出导块凹槽B、操纵杆球头限位销磨短或脱落C、变速器拨叉凹槽、拨叉轴导块凹槽磨损D、操纵杆下端工作面磨损严重

机械传动轨道车发动机启动时,应将变速箱操纵杆放在()位置。A、空档B、起步挡C、一档

装载机工作装置靠()操纵。A、变速杆B、动臂升降操纵杆C、铲斗翻转操纵杆D、手制动杆E、转向手柄

液压系统在启动前,所有操纵杆都应处于()。A、固定位置B、工作位置C、中间位置D、相应位置

变速器只有直接档和空档能行使,而其它档位不能行驶,对此正确的处理方法是()。A、更换球头限位销B、拆下变速器盖,检查和修理变速器互锁C、拆下变速器检查输出轴前端滚针轴承是否烧结D、拆下变速器操纵杆,检查操纵杆下端弧形工作面和拨叉拨块凹槽磨损是否过大

推土、铲运机在发动机启动前,各操纵杆应在空档位置。()

推土、铲运机在发动机启动前,各操纵杆应在()位置

装载机在作业前,应在停车状态下将四轮驱动操纵杆向上拉,位于四轮驱动位置。

停放装载机的操作程序()A、放开加速踏板,踩住制动器踏板,使装载机停止行走B、将方向操纵杆置于N(空档)位置C、将停车制动器开关置于ON,施加停放制动,变速箱自动返回空挡位置D、操纵提升臂控制杆,把铲斗放到地面E、用安全琐将提升臂控制杆和铲斗控制杆锁紧。

装载机起动前应将变速手柄置于空档位置,操纵阀杆置于中位。

判断题叉车、牵引车和装载机有工作装置操纵杆,其他车辆没有工作装置操纵杆。A对B错

多选题装载机工作装置靠()操纵。A变速杆B动臂升降操纵杆C铲斗翻转操纵杆D手制动杆E转向手柄

单选题机械传动轨道车发动机启动时,应将变速箱操纵杆放在()位置。A空档B起步挡C一档

单选题液压系统在启动前,所有操纵杆都应处于()。A固定位置B工作位置C中间位置D相应位置

单选题如果变速器操纵杆能成圈转动,则说明()。A操纵杆下端工作面脱出导块凹槽B操纵杆球头限位销磨短或脱落C变速器拨叉凹槽、拨叉轴导块凹槽磨损D操纵杆下端工作面磨损严重

填空题自动档汽车起步时,应将变速器操纵杆放在()档。