ZXPON设备电源采用全分布式供电,外部电源两路冗余输入,确保供电可靠。 A．错误B．正确
直流电源系统中，每套充电装置应有两路分别取自不同站用电源的交流输入互为备用，当运行的交流输入失去时能自动切换到备用交流供电
站用直流电源系统每台充电装置两路( )（分别来自不同站用电源）互为备用，当运行的交流输入失去时能自动切换到备用交流输入供电。(A)交流输入 (B)交流输出 (C)直流输入 (D)直流输出
两路不同站用变电源供电的负荷回路不得（），站用交流环网严禁合环运行(A)同时运行 (B)并列运行 (C)互为备用 (D)分裂运行
站用直流电源系统中每台充电装置需有（ ）交流输入（分别来自不同站用电源）互为备用，当运行的交流输入失去时能自动切换到备用交流输入供电。一路 $; $两路$; $三路 $; $四路
两路不同站用变电源供电的负荷回路不得（ ），站用交流环网严禁合环运行。同时运行$;$并列运行$;$互为备用$;$分裂运行
站用直流系统中，每台充电装置两路交流输入（分别来自不同站用电源）互为备用，当运行的交流输入失去时（）切换到备用交流输入供电(A)自动 (B)手动 (C)遥控 (D)禁止
蓄电池每台充电装置两路交流输入，分别来自（）互为备用，当运行的交流输入失去时能自动切换到备用交流输入供电。不同站用电源$;$同一电源$;$分段开关$;$交流电源
站用直流系统中，每台充电装置两路交流输入（分别来自不同站用电源）互为备用，当运行的交流输入失去时（ ）切换到备用交流输入供电。自动$;$手动$;$遥控$;$禁止
站用直流电源系统每台充电装置两路（ ）（分别来自不同站用电源）互为备用，当运行的交流输入失去时能自动切换到备用交流输入供电。交流输入$;$交流输出$;$直流输入$;$直流输出
主站应有互为备用的两路电源供电。必须配备UPS电源，在主电源供电异常时，应保证主站设备不间断工作不低于2h。A对B错
车站的一级负荷平时由两路互为备用的独立电源供电，末端切换（），以实现不间断供电；二级负荷平时由两路互为备用的独立电源供电，当电网只有一路电源的时，允许将其从电网中切除；三级负荷平时由一路电源供电，当该电源故障时，可以中断供电。
主站应有互为备用的两路电源供电。必须配备UPS电源，在主电源供电异常时，应保证主站设备不间断工作不低于2h。
PLC-5/40ECPU模块主PLC采用（）设计，即主PLC与备用PLC互为备用A、主从B、热备用C、富余D、冗余
暗备用接线方式是指在正常工作时，两路电源都投入工作，互为备用。
CTC为重要的行车设备，设备的供电为一级负荷。输入电源均应采用两路可靠输入电源，具有双路电源冗余设置，并采用在线式UPS供电。
PLC的主机和外部电路的通信方式采用（）。A、输入采用软件，输出采用硬件B、输出采用软件、输入采用硬件C、输入、输出都采用软件D、输出、输出都采用硬件
ZXPON设备电源采用全分布式供电，外部电源两路冗余输入，确保供电可靠。
站用直流系统每台充电装置两路交流输入互为备用，当运行的交流输入失去时自动切换到（）供电。A、备用交流输入B、旁路输入C、直流输入D、蓄电池输入
每台充电装置两路交流输入（分别来自不同站用电源）互为备用，当运行的交流输入失去时能（）到备用交流输入供电。
站用直流电源系统精益化评价中每套充电装置应有两路分别取自不同站用电源的交流输入互为备用，当运行的交流输入失去时能自动切换到备用交流供电
自然油循环风冷冷却装置由两路电源供电，分别为电源I和电源II，两路电源可互为备用。
强迫油循环风冷冷却装置由两路电源供电，分别为（）和（），两路电源可互为备用。
单选题PLC的主机和外部电路的通信方式采用（）。A输入采用软件，输出采用硬件B输出采用软件、输入采用硬件C输入、输出都采用软件D输出、输出都采用硬件
判断题ZXPON设备电源采用全分布式供电，外部电源两路冗余输入，确保供电可靠。A对B错
填空题车站的一级负荷平时由两路互为备用的独立电源供电，末端切换（），以实现不间断供电；二级负荷平时由两路互为备用的独立电源供电，当电网只有一路电源的时，允许将其从电网中切除；三级负荷平时由一路电源供电，当该电源故障时，可以中断供电。