天然气汽车充气时,进入充气位置后应拉住手刹,以免充气时车辆移动.

天然气汽车充气时,进入充气位置后应拉住手刹,以免充气时车辆移动.


相关考题:

车辆进入加气站充气时,一定要()。A、熄火B、拉好手刹评C、关闭车上一切电气装置D、以上三者

双燃料汽车停在充气机位置(加气岛)后准备加气时,不需要关闭点火开关。()

燃气汽车进入充气停车位置(加气岛)后,应关闭()等,断开电源总开关。A、点火开关B、音响设备C、电风扇

过充位是在初充气或再充气时,为()向列车管充气,促使列车()时所采用的位置。

使用三腔两囊管时应先向食管囊充气,然后向胃囊充气。

压缩机向储气井充气的顺序是什么?加气机向汽车钢瓶充气的顺序是什么()A、压缩机向储气井充气的顺序是先高压、再中压、后低压B、加气机向汽车钢瓶充气的顺序是先低压、再中压、后高压。C、压缩机向储气井充气的顺序是先低压、再中压、后高压.D、加气机向汽车钢瓶充气的顺序是先高压、再中压、后低压。

加气机给车辆充气是靠()进行的。A、压缩机向车辆气瓶充气的B、高压瓶组向车辆气瓶充气C、地面瓶组与车辆气瓶之间的压差D、低压瓶组向车辆气瓶充气

当气瓶无剩余压力或有不明剩余气体时,应及时进行充气,以免耽误用户用气。

对制动主管充气增压时,车辆处于()状态。

货物列车,特别是重载列车编组较长,为了协调列车前后部车辆充气作用一致,在控制阀的主阀中没有减速部,以区分列车后部车辆充气作用与列车前部车辆的()作用。A、减速充气B、加速充气C、加快充气D、减慢充气

燃气汽车充气时,人不能站在充气阀口正面,以防充气头滑脱,气体喷出伤人。

燃气汽车停在充气机位置(加气岛)后准备加气时,不需要关闭点火开关。

压缩天然气汽车(CNGV)在充装压缩天然气时,驾驶员不能站在充气阀正面,以防充气头滑脱或气体喷出伤人。

压缩天然气汽车(CNGV)充气最高气压不得超过30Mpa。

CNG汽车车辆维护保养时,应检查()情况。发现松动,卡箍掉缺、无效应及时处理。A、充气阀B、减压器C、管线卡箍紧固D、手刹

水上迫降时,成人乘客救生衣应()。A、穿好后充气B、上船前充气C、离开座位时充气D、以上都正确

水上迫降时,儿童的救生衣应()。A、穿好后充气B、上船前充气C、离开座位时充气D、离开座位时充一半的气

关于SF6开关柜充气,检漏工艺质量要求说法正确的是()A、柜体内充气24小时之后应进行密封性试验B、当气瓶内压力降至0.2MPa时,应停止充气C、充气完毕后静置24小时后进行含水量测试检测,必要时进行气体成分分析D、新SF6气体应经检测合格,充气管道和接头应进行清洁、干燥处理,严禁使用橡胶管道,充气时应防止空气混入

组合电器气体回收、抽真空及充气:从SF6气瓶中引出SF6气体时,应使用减压阀降压。()后第一次充气时,充气装置中应包括一个安全阀,以免充气压力过高引起设备损坏。A、运输B、安装C、运行D、试验

从SF6气瓶中引出SF6气体时,应使用减压阀降压。运输和安装后第一次充气时,充气装置中应包括一个(),以免充气压力过高引起设备损坏。A、电磁阀B、减压阀C、安全阀D、机械阀

SF6断路器SF6气体回收、抽真空及充气:从SF6气瓶中引出SF6气体时,应使用减压阀降压。运输和安装后第一次充气时,充气装置中应包括一个安全阀,以免充气压力过高引起设备损坏。

在进行水上应急撤离时,救生衣应在什么时候充气()A、取出救生衣后立即充气B、离开飞机前C、离机后立即充气

从SF6气瓶中引出SF6气体时,应使用减压阀降压。运输和安装后第一次充气时,充气装置中应包括一个安全阀,以免充气压力过高引起设备损坏。

SF6断路器SF6气体回收、抽真空及充气:从SF6气瓶中引出SF6气体时,应使用()降压。运输和安装后第一次充气时,充气装置中应包括一个安全阀,以免充气压力过高引起设备损坏。A、逆止阀B、减压阀C、碟阀D、球阀

组合电器SF6气体回收、抽真空及充气关键工艺质量控制:从SF6气瓶中引出SF6气体时,应使用减压阀降压。运输和安装后第一次充气时,充气装置中应包括一个(),以免充气压力过高引起设备损坏。A、逆止阀B、电磁阀C、减压阀D、安全阀

单选题货物列车,特别是重载列车编组较长,为了协调列车前后部车辆充气作用一致,在控制阀的主阀中没有减速部,以区分列车后部车辆充气作用与列车前部车辆的()作用。A减速充气B加速充气C加快充气D减慢充气

多选题轮胎充气前,必须将气泵停放到合理位置,给左前轮胎充气时,气泵应停放在卡车的()A右侧B后侧C左侧D前侧