大修前对汽车技术状况进行鉴定时,应充分了解汽车已行驶里程、使用与维护情况,其技术状况变坏的主要特征以及()等,以便准确地确定技术状况和安排维修计划。A、CO和HC废气排放量B、冷却液温度及其消耗量C、燃料和润滑油消耗量D、滑行距离和传动效率

大修前对汽车技术状况进行鉴定时,应充分了解汽车已行驶里程、使用与维护情况,其技术状况变坏的主要特征以及()等,以便准确地确定技术状况和安排维修计划。

  • A、CO和HC废气排放量
  • B、冷却液温度及其消耗量
  • C、燃料和润滑油消耗量
  • D、滑行距离和传动效率

相关考题:

我们把汽车总的行驶里程与平均行驶里程之比所得的折算年限称为( )。 A、年限B、使用年限C、行驶里程D、大修次数

汽车经济使用寿命的量标有:规定使用年限、行驶里程、使用年限和大修次数。此题为判断题(对,错)。

汽车异响与行驶里程、路面状况及环境有关。

二级维护是指道路运输车辆按()必须按期执行的维护作业。A、行驶里程或间隔时间B、汽车技术状况C、驾驶员意愿D、出租汽车经营者要求

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汽车经济使用寿命的评价指标有()。A、年限B、行驶里程C、使用年限D、大修次数

按技术文件规定对汽车技术状况进行诊断或检测后再进行的修理称为()A、汽车小修B、汽车大修C、总成修理D、视情修理

汽车修理工艺过程的进厂检验,甲说:"应先咨询了解汽车技术状况,然后进行外表检查和行驶检查";乙说:"只咨询了解汽车技术状况,就可以进行维修了"。()说法正确。A、甲B、乙C、甲和乙D、都不正确

汽车技术使用寿命是指汽车使用到成本较高状态时的总工作时间或行驶里程。

把汽车总的行驶里程与平均行驶里程之比所得的折算年限称为()。A、年限B、使用年限C、行驶里程D、大修次数

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汽车经济使用寿命的量标有:规定使用年限、行驶里程、使用年限和大修次数。

进入山区道路行驶前,教练员应提示学员做好充分准备,主要包括()。A、检查汽车技术状况B、检查汽车的装载情况C、检查随车工具.警告标志等D、保证充足的睡眠

简述随行驶里程的增加,汽车技术状况变化的规律。

汽车大修进厂检验单汽车技术状况和()记录。

汽车维修工艺过程中的进厂检验,甲说:“应向驾驶员了解汽车技术状况,然后进行外表检查和行驶检查;”乙说:“只咨询了解汽车技术状况就可以进厂进行维修了。”()说法正确。A、甲B、乙C、甲和乙

多选题汽车经济使用寿命的评价指标有()。A年限B行驶里程C使用年限D大修次数

单选题按技术文件规定对汽车技术状况进行诊断或检测后再进行的修理称为()A汽车小修B汽车大修C总成修理D视情修理

单选题把汽车总的行驶里程与平均行驶里程之比所得的折算年限称为()。A年限B使用年限C行驶里程D大修次数

单选题汽车修理工艺过程的进厂检验,甲说:"应先咨询了解汽车技术状况,然后进行外表检查和行驶检查";乙说:"只咨询了解汽车技术状况,就可以进行维修了"。()说法正确。A甲B乙C甲和乙D都不正确

单选题汽车经济使用寿命的量标有()A规定使用年限、行驶里程、使用年限、使用强度B行驶里程、使用年限、大修次数、使用强度C使用年限、行驶里程、运行时间、大修次数D规定使用年限、行驶里程、使用年限、大修次数

判断题汽车经济使用寿命的量标有:规定使用年限、行驶里程、使用年限和大修次数。A对B错

单选题下列哪个因素对汽车技术状况的变化没有很大影响()A驾驶技术B装载情况C行驶速度D行驶里程

判断题汽车技术使用寿命是指汽车使用到成本较高状态时的总工作时间或行驶里程。A对B错