对汽车零件采用直流电磁化探伤检测后,应采用通以()方法来消退零件上的剩磁。A、逐步减小、极性改变的交流电B、逐步减小、磁场极性改变的直流电C、逐步减小的、极性改变的交、直流电混用D、高温加热

对汽车零件采用直流电磁化探伤检测后,应采用通以()方法来消退零件上的剩磁。

  • A、逐步减小、极性改变的交流电
  • B、逐步减小、磁场极性改变的直流电
  • C、逐步减小的、极性改变的交、直流电混用
  • D、高温加热

相关考题:

磁粉探伤时采用______磁化方法可以探测零件横截面上的缺陷。A.纵向B.周向C.交流电D.直流电

探伤方法有湿法和干法,采用湿法检验时使用的磁化()较干法大些。 A、磁场B、磁通C、电流D、电压

磁粉探伤时采用______磁化方法探测零件任意方向的缺陷。 A.纵向B.周向C.复合D.交流电

磁粉探伤时采用直流电磁化,可探测零件表面下______以内的缺陷。 A.1mmB.2mmC.3mmD.6mm

磁粉探伤采用直流电磁化时,其退磁______。 A.容易B.困难C.较容易D.较困难

汽车零件隐伤检验的方法有()检测。X射线和水压试验检测A、着色探伤B、荧光渗透C、磁粉探伤D、超声波探伤

将被测零件臵入线圈内,当线圈通以直流电时,()。A、实现零件的轴向磁化B、实现零件的环向磁化C、实现零件的复合磁化D、磁化后能检测任意方向的表面裂纹

利用磁力探伤法进行汽车零件检测,必须使裂纹()磁力线方向。A、垂直于B、平行于C、穿过D、顺着

磁粉探伤中,为有效地检出试件表面缺陷,宜采用直流电流磁化试件

磁粉探伤采用直流电磁化时,其退磁()。A、容易B、困难C、较容易D、较困难

磁粉探伤时采用()磁化方法探测零件纵截面上的缺陷。A、纵向B、周向C、直流电D、交流电

汽车零件隐蔽缺陷最常用的探伤方式有五种,即()探伤法,()探伤法,()探伤法,涡流探伤法和()探伤法

对汽车零件进行磁力探伤时,为了使裂纹与磁力线垂直,横向裂纹要横向磁化,纵向裂纹要纵向磁化。

对焊接过程中,中间过程检查,说法正确的是()。A、可采用湿法检测B、应采用高温磁粉干法进行C、磁化电流最好采用交流电D、磁化方法最好不采用触头法

采用轴向通电法探伤,在决定磁化电流时,应考虑零件的():A、长度B、直径C、长径比D、表面状态

为检测空心零件内壁上的纵向和端面径向的缺陷,应当采用()。A、轴向通电法磁化B、线圈法磁化C、芯棒法磁化D、电磁轭整体磁化

磁化线圈的磁场强度H=KI,磁力探伤机线圈实测的K值为80,指示该线圈电流的电流表为直流电表,对某零件要求H=400奥斯特进行直流磁化探伤时,电流表的指示值应为多少安培?

为了确保磁粉探伤质量,重要零件的磁化规范应越严越好,磁化电流越大越好。

连续法探伤轴承零件磁化时应做好哪些工作?

对汽车零件采用直流电磁化探伤后,零件上会多少留有剩磁,最好采用()退磁。A、交流电B、直流电C、交、直流电均可D、加热

单选题采用轴向通电法探伤,在决定磁化电流时,应考虑零件的():A长度B直径C长径比D表面状态

判断题磁粉探伤中,为有效地检出试件表面缺陷,宜采用直流电流磁化试件A对B错

单选题磁粉探伤后退磁时,直流电磁化的零件必须用()退磁,采用交流电磁化的零件须用()退磁。A直流电/直流电B直流电/交流电C交流电/交流电D交流电/直流电

单选题磁粉探伤时采用直流电磁化,可探测零件表面下()以内的缺陷。A1mmB2mmC3mmD6mm

单选题为检测空心零件内壁上的纵向和端面径向的缺陷,应当采用()。A轴向通电法磁化B线圈法磁化C芯棒法磁化D电磁轭整体磁化

问答题连续法探伤轴承零件磁化时应做好哪些工作?

判断题采用连续法进行磁粉检测时,为保证磁化效果应至少反复磁化三次。A对B错