下列关于车内防护装置的说法正确的是（）A、轿车上最常用的是三点式安全带。带子由结实的合成纤维织成，包括斜跨前胸的肩带和绕过人体胯部的腰带两部分B、对于未佩戴安全带的乘员，气囊系统的防护作用是有限的C、而对于佩戴安全带的乘员，气囊系统可以有效地减轻头部的受伤D、头枕也是座椅的一部分，是轿车后部受撞击时限制人的头部向后甩动的安全装置，头枕可降低腰背受伤的可能性
下列关于车内防护装置的说法正确的是（）
- A、轿车上最常用的是三点式安全带。带子由结实的合成纤维织成，包括斜跨前胸的肩带和绕过人体胯部的腰带两部分
- B、对于未佩戴安全带的乘员，气囊系统的防护作用是有限的
- C、而对于佩戴安全带的乘员，气囊系统可以有效地减轻头部的受伤
- D、头枕也是座椅的一部分，是轿车后部受撞击时限制人的头部向后甩动的安全装置，头枕可降低腰背受伤的可能性
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当发生追尾碰撞时，乘员会因头部突然后仰而导致颈椎受伤，主动安全头枕的作用是通过动作来减少颈椎受伤的机会，则主动安全头枕属于（）A、主动安全设备B、被动安全设备C、信息安全设备D、以上说法都不对
下面关于汽车安全系统说法正确的是（）A、司机侧安全气囊要比副司机侧气囊体积大B、安全气囊属于主动安全技术C、溃缩式转向柱在正面碰撞时可以保护驾驶员的腿部D、主动安全头枕主要用于正面碰撞时对前排乘员的头部保护
下列关于头枕设计说法错误的是（）A、 要防止由于头部相对于胸部过度后仰而引起的小颈部内伤B、 头枕设计应以高速碰撞防护为主C、 设计时要尽可能减少头部与胸部的相对水平运动D、 头枕应能自动实现水平、垂直位置的调整，以适应乘员位置的变化
在车辆发生意外情况下，SRS空气囊可减轻驾乘人员的受伤程度，从而降低重大伤亡的风险。下列对使用SRS空气囊的必要条件描述错误的是哪项？（）A、SRS空气囊是配合座椅安全带使用的辅助设备B、如果方向盘可调，则将其向上倾斜。这样可以使SRS空气囊正对驾乘人员的头、颈部C、前排乘员座椅和SRS空气囊应保持一定距离，并调节座椅靠背使前排乘员坐直D、对于婴幼儿，后排座椅比前排乘员座椅更安全
有关新速腾乘员防护的描述，正确的有（）。A、新速腾全系列标配三点式安全带B、新速腾全系标配前后排燃爆式安全带C、新速腾后排两侧的座椅标配儿童安全座椅固定装置D、新速腾的正面安全气囊采用的是欧式安全气囊
具有安全带收紧器的安全气囊系统，下列说法中正确的是（）.A、会增加使用成本B、安全带收紧器内有电雷管C、安全带收紧器没有电控装置D、不能对乘员进行全程保护E、ECU内有安全带收紧器的安全碰撞传感器和气囊的安全碰撞传感器
下列关于车内防护装置的说法错误的是（）A、轿车上最常用的是三点式安全带。带子由结实的合成纤维织成，包括斜跨前胸的肩带和绕过人体胯部的腰带两部分B、对于未佩戴安全带的乘员，气囊系统的防护作用是有限的C、而对于佩戴安全带的乘员，气囊系统可以有效地减轻头部的受伤D、头枕也是座椅的一部分，是轿车后部受撞击时限制人的头部向后甩动的安全装置，头枕可降低腰背受伤的可能性
单选题下列关于头枕设计说法错误的是（）A 要防止由于头部相对于胸部过度后仰而引起的小颈部内伤B 头枕设计应以高速碰撞防护为主C 设计时要尽可能减少头部与胸部的相对水平运动D 头枕应能自动实现水平、垂直位置的调整，以适应乘员位置的变化
问答题分析、比较座椅安全带和安全气囊对乘员的保护效果。