汽车空调易产生"冰堵"的部位是()A、膨胀阀入口B、蒸发器的出口C、蒸发器内部D、干燥过滤瓶内部E、冷凝器的出口

汽车空调易产生"冰堵"的部位是()

  • A、膨胀阀入口
  • B、蒸发器的出口
  • C、蒸发器内部
  • D、干燥过滤瓶内部
  • E、冷凝器的出口

相关考题:

制冷系统中混入水易发生冰堵。() 此题为判断题(对,错)。

制冷系统容易产生冰堵的部位是( )。A.蒸发器进口B.蒸发器出口C.毛细管出口D.过滤器进口

制冷剂管路焊接时所用的焊剂进入系统会产生()。A.冰堵B.脏堵C.油堵

制冷系统高温部分微量润滑油变质焦化是系统产生()的原因之一。A、泄漏B、冰堵C、脏堵D、油堵

制冷系统中含有过量污物,会使节流装置产生()。A、冷量B、热量C、冰堵D、脏堵

若空调系统中存在水分会造成在冷凝器部位产生冰堵现象,影响空调系统正常工作。()

制冷系统容易产生冰堵的部位是()A、压缩机进口B、压缩机出口C、节流元件出口D、过滤器进口

新加的冷冻机油牌号不正确,凝点过高可能会产生()。A、冰堵B、脏堵C、油堵

制冷系统中混入水易发生冰堵。

不属于管道冰堵处理方法的是()。A、清管球法B、加入抑制剂融化冰堵C、加热法解决管道冰堵D、吹扫法

制冷系统容易产生冰堵的部位是()。A、蒸发器进口B、蒸发器出口C、膨胀阀进口D、过滤器进口

制冷系统抽真空不彻底会产生()。A、脏堵B、冰堵C、油堵

氟制冷系统产生(冰堵的主要原因)是什么?

制冷剂管路焊接时所用的焊剂进入系统会产生()。A、脏堵B、冰堵C、油堵

制冷系统中经常发生冰堵的部位是()。

北方地区冬季气温低,管道冷凝水易结冰造成冰堵。

汽车空调“冰堵”故障易产生的部位有()。A、冷凝器的出口B、蒸发器的出口C、蒸发器内部D、干燥过滤瓶内部E、膨胀阀出口

关于汽车空调产生液击,下列说法中正确的是().A、蒸发器发生脏堵时易产生此现象B、液击主要造成蒸发器损坏C、膨胀阀感温包上末包沥青蛇胶将会形成液击D、产生液击时可节省能量

比较下列原因中,造成汽车空调压缩机运转噪声过大的最主要原因是().A、电磁离合器打滑B、系统发生冰堵C、制冷剂过多D、传动皮带磨损

填空题制冷系统中经常发生冰堵的部位是()。

单选题制冷系统抽真空不彻底会产生()。A冰堵B脏堵C油堵

问答题氟制冷系统产生(冰堵的主要原因)是什么?

单选题新加的冷冻机油牌号不正确,凝点过高可能会产生()。A脏堵B冰堵C油堵

单选题氟利昂制冷系统中存在水分会产生()。A脏堵和冰堵B脏堵和酸性物质C冰堵和酸性物质D酸性物质和碱性物质

单选题制冷系统容易产生冰堵的部位是()。A蒸发器进口B蒸发器出口C膨胀阀进口D过滤器进口

判断题制冷系统中混入水易发生冰堵。A对B错

单选题制冷系统高温部分微量润滑油变质焦化是系统产生()的原因之一。A泄漏B冰堵C脏堵D油堵