当受均布荷载作用的简支梁的跨度增大1倍时，其最大变形f（ ）。 A、将增大到原来的4倍 B、将增加到原来的8倍 C、将增大到原来的12倍 D、将增加到原来的16倍
制动器的制动间隙过大，会使车辆（）。A、制动不灵B、跑偏C、制动距离增加D、制动拖滞
通过电阻的电流增加到原来的2倍，它所消耗的功率也增加到原来的2倍。
驾驶员开始制动，车轮进入制动状态直到车辆完全停住这段距离称为车辆持续制动距离，持续制动距离与车速的平方成正比，即车速增加2倍，则持续制动距离要增加（）倍。A、1B、2C、4
当线性电容器上的电压增加一倍时，其上储存的能量将（）。A、维持不变B、减半C、增加到4倍D、加倍
某平键连接能传递的最大扭矩为T，现要传递的扭矩增大为1.5T，则最好应（）A、把键长L增加到1.5倍B、把键宽b增加到1.5倍C、把键高h增加到1.5倍D、安装一对该平键
气压制动系统当制动气压较低时，会造成车辆（）。A、制动过猛B、制动跑偏C、制动距离过长D、制动拖滞
跟车时，选择合适的跟车距离。长度为ABm的车辆时速低于6Dkm时，需要3s的跟车距离。车辆长度每增加5m，跟车距离至少增加As。车速更高时，跟车距离应该在此基础上额外增加As。
电流流过无限长的直导体时，有关周围磁场的叙述（）是正确的A、与导体中心轴距离相等的点上，其磁场强度是相等的B、离导体中心轴距离增加到2倍时，其磁场强度减少到1/4C、离导体中心轴距离增加到2倍时，其磁场强度减少到1/2D、当流过导体的电流增加到2倍时，其磁场强度增加到4倍E、当流过导体的电流增加到2倍时，其磁场强度增加到2倍F、a，c和e都是
车辆空载时，时速为30km时制动距离不大于（）A、6.5B、5C、3.5
车辆空载时速为30公里/小时，制动距离不大于（）米。A、6.5B、7.5C、8.5D、9.5
当动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力（）。A、增加到150kPaB、减少到150kPa以下C、适当增加D、及时缓解为0
当闸瓦压力增加一倍时，制动力也跟着（）。A、增加一倍B、增加C、减小D、减小一倍
流过晶闸管同一电流波形，导通时间不同，波形增加一倍，平均值增加到（）倍，有效值增加到（）倍。
汽车行驶速度增加1倍，制动距离约为原来的（）。A、1倍B、2倍C、4倍
装载货物时超过货运车辆核定的载质量，会导致（） A、更安全地通过冰雪路面B、下坡时速度加快C、制动距离增加D、上坡时速度变慢
填空题流过晶闸管同一电流波形，导通时间不同，波形增加一倍，平均值增加到（）倍，有效值增加到（）倍。
单选题某薄板共振吸声结构吸声峰值频率为250Hz，当薄板后空气层厚度降低到原来的1/4时，该频率（）。A增加到二倍B减少到二倍C增加到四倍D减少到四倍
判断题跟车时，选择合适的跟车距离。长度为ABm的车辆时速低于6Dkm时，需要3s的跟车距离。车辆长度每增加5m，跟车距离至少增加As。车速更高时，跟车距离应该在此基础上额外增加As。A对B错
单选题车辆空载时速为30公里/小时，制动距离不大于（）米。A6.5B7.5C8.5D9.5
单选题当动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力（）。A增加到150kPaB减少到150kPa以下C适当增加D及时缓解为0
单选题驾驶员开始制动，车轮进入制动状态直到车辆完全停住这段距离称为车辆持续制动距离，持续制动距离与车速的平方成正比，即车速增加2倍，则持续制动距离要增加（）倍。A1B2C4
单选题当受均布荷载作用的简支梁的跨度增大1倍时，其跨中最大位移变为（）。A将增大到原来的4 倍B将增加到原来的8 倍C将增大到原来的12 倍D将增加到原来的16 倍
单选题某平键连接能传递的最大扭矩为T，现要传递的扭矩增大为1.5T，则最好应（）A把键长L增加到1.5倍B把键宽b增加到1.5倍C把键高h增加到1.5倍D安装一对该平键
单选题车辆空载时，时速为30km时制动距离不大于（）A6.5B5C3.5
单选题以下有关辐射源的距离与剂量之间的变化正确的是（）A当距离增加一倍时，剂量或剂量率减少到1/2B当距离增加一倍时，剂量或剂量率减少到1/4C当距离增加二倍时，剂量或剂量率减少到1/4D当距离增加一倍时，剂量或剂量率增加到4倍