当前汽车发动机的进气歧管压力传感器的测试基准电压为()。A.3VB.5VC.10VD.12V
怠速时，压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器B端子和A端子间的电压值为（）V。A、1～1.5B、5～8C、0.1～0.5D、5～12
进气歧管真空表是一种用于测量（）内真空度的工具。A、发动机排气歧管B、水泵出气歧管C、发动机进气歧管D、水泵进气歧管
进气歧管绝对压力传感器主要检测（），并将信号转送至电脑。A、流速B、质量C、温度D、歧管的真空度
进气歧管压力传感器的测试基准电压为（）。A、3VB、5VC、8VD、12V
检查进气歧管压力传感器的ECU提供电压一般为（）V。
电容式进气歧管绝对压力传感器其实就是数字输出式进气歧管绝对压力传感器。（）
进气歧管的真空度传感器Vc端子的标准电压是（）V.（以JZS133系列为例）A、8--10B、5±0.5C、2--4D、12
加大节气门开度的同时，检查进气歧管压力传感器输出电压信号是否同步变化，如果不能同步变化，说明进气歧管压力传感器（）。A、真空软管堵塞B、进气道堵塞C、排气道堵塞
半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器输出的信号电压具有随（）的增大呈线性增大的特性。A、进气歧管绝对压力B、大气压力C、发动机负荷
大多数进气歧管绝对压力传感器在真空度高时产生的电压信号接近（）V。A、0B、5C、2.5
半导体压敏电阻式进气歧管绝对传感器输出信号电压应能随（）而不断下降。A、真空度的增大B、真空的减小C、真空的变化
大多数歧管压力传感器在真空度变大时，产生的信号电压变低，接近（）V。A、0.5B、5C、2.5
进气歧管绝对压力传感器通过测量进气歧管真空度来直接测得空气进气量。
进气歧管的真空度传感器VC端子的标准电压是（）V。A、8～10B、5±0.5C、2～4D、12
压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的电源电压为（）V。A、5B、12C、24D、36
半导体压敏电阻是进气歧管绝对压力传感器输出信号电压应能随（）而不断下降。A、真空度的增大B、真空度的减小C、真空度的变化D、空气压力
进气歧管压力传感器测量的是哪里的压力变化（）A、进气歧管B、碳罐电磁阀C、油箱D、电压信号
单选题进气歧管的真空度传感器Vc端子的标准电压是（）V.（以JZS133系列为例）A8--10B5±0.5C2--4D12
单选题进气歧管的真空度传感器VC端子的标准电压是（）V。A8～10B5±0.5C2～4D12
单选题大多数进气歧管绝对压力传感器在真空度高时产生的电压信号接近（）V。A0B5C2.5
单选题半导体压敏电阻式进气歧管绝对传感器输出信号电压应能随（）而不断下降。A真空度的增大B真空的减小C真空的变化
单选题大多数歧管压力传感器在真空度变大时，产生的信号电压变低，接近（）V。A0.5B5C2.5
判断题进气歧管绝对压力传感器通过测量进气歧管真空度来直接测得空气进气量。A对B错
单选题进气歧管真空表是一种用于测量（）内真空度的工具。A发动机排气歧管B水泵出气歧管C发动机进气歧管D水泵进气歧管