天然气汽车的各种接头及连接件必须接受()A、耐高温试验B、耐压试验C、碰撞试验D、耐磨试验

天然气汽车的各种接头及连接件必须接受()

  • A、耐高温试验
  • B、耐压试验
  • C、碰撞试验
  • D、耐磨试验

相关考题:

可能导致天然气泄漏的设备大致有( )等。A.各种管道B.接头C.过滤器D.阀门

为天然气汽车加气的方式包括( )。A、直接经压缩机为天然气汽车加气B、利用储气瓶内的压缩天然气为天然气汽车加气C、通过加气柱为天然气汽车加气D、以上都可以

下列连接件中,属于管件的有( )。 A. 吹扫接头B. 钢制活接头C. 法兰D. 管嘴

汽车螺纹连接件的装配有何要求?

天然气汽车可以分为( )天然气汽车(CNGV)和( )天然气汽车(LNGV)

防爆电气设备通用要求规定,引入铝芯电缆或导线的连接件必须采用()。A经过防锈处理的螺栓、螺母和弹簧垫圈B铜铝过度接头C铜质紧固件

天然气气瓶安装在汽车的安全部位,可以影响汽车的行驶性能,且必须安装牢固.

连接接头处被连接件的损伤检测,需用5倍以上放大镜观察并记录被连接件及拼接板是否有张拉裂纹。

管接头是油管与()、油管与()间的()连接件。

下列不属于接头长度破坏形态的是()A、接头长度区段内的钢筋拉断B、接头长度区段外的钢筋拉断C、接头连接件破坏D、钢筋从连接件中拔出

钢筋机械连接接头的破坏形态有三种:钢筋拉断、接头连接件破坏和()。A、钢筋弯曲变形B、钢筋压断C、钢筋从连接件中拔出D、钢筋连接件脆断

钢筋机械连接接头破坏形态的是钢筋拉断、接头连接件破坏、钢筋从连接件另拔出。

经过加工符合燃气汽车用能标准的压缩天然气,叫()。A、汽车用天然气B、汽车用压缩天然气C、公用天然气D、运输用天然气

接触网的连接件发生过热的主要原因有()和()A、氧化腐蚀B、连接件接头松动C、太阳光照射D、气温高

接触网的连接件发生过热的主要原因有()和连接件接头松动。A、摩擦B、气温高C、太阳光过强D、氧化腐蚀

接触网的连接件发生过热的主要原因有氧化腐蚀和连接件接头松动。

可能导致天然气泄漏的设备大致有()等。A、各种管道B、接头C、过滤器D、阀门

气动信号管道安装无法避免中间接头时,应采用()接头连接,气动信号管道终端应配装可拆卸的活动连接件。

在受拉连接接头中产生的撬力的大小与连接件的刚度有关,连接件的刚度较小,撬力越小。

燃气汽车中的CNG表示()。A、压缩天然气汽车B、液化天然气汽车C、吸附天然气汽车D、混合动力汽车

按照所使用天然气燃料状态的不同,天然气汽车可以分为()汽车。A、压缩天然气B、液化天然气C、蒸发天然气D、挥发天然气

改装压缩天然气(CNG)汽车必须到经四川省有关部门审查批准的天然气汽车改装定点企业进行改装,并取得专用合格证书。

多选题可能导致天然气泄漏的设备大致有()等。A各种管道B接头C过滤器D阀门

单选题经过加工符合燃气汽车用能标准的压缩天然气,叫()。A汽车用天然气;B汽车用压缩天然气;C公用天然气;D运输用天然气.

判断题接触网的连接件发生过热的主要原因有氧化腐蚀和连接件接头松动。A对B错

判断题连接接头处被连接件的损伤检测,需用5倍以上放大镜观察并记录被连接件及拼接板是否有张拉裂纹。A对B错

判断题钢筋机械连接接头破坏形态的是钢筋拉断、接头连接件破坏、钢筋从连接件另拔出。A对B错