电压型压力传感器包括A、压电效应进气压力传感器B、电磁式进气压力传感器C、电感式进气压力传感器D、电涡流式进气压力传感器
进气歧管压力传感器能根据（）状态测出进气歧管内绝对压力的变化，并转换成电压力信号一起输送给计算机，作为决定喷油器的基本喷油量的依据。
进气歧管温度/压力传感器安装在（）处，监测进气温度和进气压力。A、增压器B、滤清器C、消音器D、进气接头
检查进气歧管压力传感器的ECU提供电压一般为（）V。
电容式进气歧管绝对压力传感器其实就是数字输出式进气歧管绝对压力传感器。（）
电容式进气歧管绝对压力传感器输出信号的频率与进气歧管绝对压力成（）。A、反比B、正比C、函数
加大节气门开度的同时，检查进气歧管压力传感器输出电压信号是否同步变化，如果不能同步变化，说明进气歧管压力传感器（）。A、真空软管堵塞B、进气道堵塞C、排气道堵塞
下列关于QQ3进气压力传感器说法正确的是（）A、针脚1进气压力信号B、针脚2，5伏电压C、针脚3进气信号D、针脚4地线
测量进气管绝对压力传感器输出的信号电压，随着真空度增加而下降。
压敏电阻式进气压力传感器的信号是（）。A、电流信号B、脉冲信号C、频率信号D、电压信号
半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器输出的信号电压具有随（）的增大呈线性增大的特性。A、进气歧管绝对压力B、大气压力C、发动机负荷
大多数进气歧管绝对压力传感器在真空度高时产生的电压信号接近（）V。A、0B、5C、2.5
电容式进气压力传感器输出信号的（）与进气歧管内的绝对压力成正比。A、电压B、电流C、频率D、功率
在电控发动机进气系统中，进气压力传感器在节气门前方取压力信号。
半导体压敏电阻是进气歧管绝对压力传感器输出信号电压应能随（）而不断下降。A、真空度的增大B、真空度的减小C、真空度的变化D、空气压力
进气歧管压力传感器能根据发动机的负荷状态测出进气歧管内（）的变化，并转换成电压力信号一起输送给计算机，作为决定喷油器的基本喷油量的依据
在D型EFI中，进气歧管绝对压力传感器测量进气管压力，并将信号输入ECU，作为决定喷油量的控制信号。
进气歧管压力传感器测量的是哪里的压力变化（）A、进气歧管B、碳罐电磁阀C、油箱D、电压信号
发动机进气压力传感器信号电压随节气门开度增加而增大。
单选题压敏电阻式进气压力传感器的信号是（）。A电流信号B脉冲信号C频率信号D电压信号
单选题大多数进气歧管绝对压力传感器在真空度高时产生的电压信号接近（）V。A0B5C2.5
单选题电容式进气歧管绝对压力传感器输出信号的频率与进气歧管绝对压力成（）。A反比B正比C函数
单选题半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器输出的信号电压具有随（）的增大呈线性增大的特性。A进气歧管绝对压力B大气压力C发动机负荷
问答题进气歧管绝对压力传感器中输出给ECU的信号哪些是电压信号，哪些是频率信号？
判断题进气压力传感器的信号电压都是压力的增大而增大的A对B错