电喷发动机”多次点火”是()意思A、在每次起动期间,尽可能多地产生火花B、在冷起动时,每个工作过程产生3个火花C、多次点火用于未燃烧的混合气再燃烧D、在每次启动时产生5个火花

电喷发动机”多次点火”是()意思

  • A、在每次起动期间,尽可能多地产生火花
  • B、在冷起动时,每个工作过程产生3个火花
  • C、多次点火用于未燃烧的混合气再燃烧
  • D、在每次启动时产生5个火花

相关考题:

火花塞的功用是将点火线圈产生的脉冲高压电引入燃烧室,并在其(),以点燃可燃混合气 A、两个B、中间电极C、电极之间D、产生E、电火花

()的作用是将点火线圈所产生的高压电引入燃烧室点燃压缩了的混合气。 A、分电器B、点火线圈C、容电器D、火花塞

电喷发动机”多次点火”是()意思。A、在每次起动期间,尽可能多地产生火花B、在冷起动时,每个工作过程产生3个火花C、多次点火用于未燃烧的混合气再燃烧

涡喷发动机的点火电嘴不易沾染的原因是()A、点火系统主要用于发动机的起动,使用时间比较短B、涡喷发动机点火电嘴每次跳火的火花能量大C、涡喷发动机使用混合气的余气系数比活塞式发动机的大D、涡喷发动机点火电嘴的间隙比活塞式发动机的大

火花塞具有将()的作用。A、高压电引入燃烧室B、产生电火花C、点燃可燃混合气D、发动机正常工作

点火系具有()、点燃可燃混合气、使发动机工作的作用。A、电源供给B、提升电压C、输送高压电到各缸火花塞D、产生电火花

汽车不能起动,以下哪个判断是正确的?()A、高压火花良好,初级电路可能也有故障B、没有高压火花,点火线圈可能是坏的C、火花塞的火花弱,点火线圈有故障D、火花塞的火花弱,火花塞是坏的

爆燃是气缸内可燃混合气的自行燃烧现象,其自行燃烧的时刻是在()A、火花塞点火前B、火花塞开始点火时C、火花塞点火后D、以上各项都可能

火花塞的作用是将点火线圈产生的()引入燃烧室,并在其间隙中产生电火花,点燃混合气。A、高电流B、低电流C、高电压D、低电压

点火系的作用是根据发动机工作次序,在气缸内()地产生电火花,以点燃可燃混合气,使发动机作功。A、随时B、任意C、适时D、准确E、可靠

在粉碎过程中,易产生点火源主要有()。A、撞击火花B、摩擦生热C、静电D、电气火花

火花塞未点火之前,可燃混合气就自行燃烧现象称为爆燃。

在蓄电池点火系中,将脉冲高压电引进燃烧室,并在其中两个电极间产生电火花以点燃混合气的装置是()。A、分电器B、电容器C、火花塞D、断电器

在汽油机中,凡是不依靠电火花点火,而是靠燃烧室内炽热表面点燃混合气的现象统称为()A、表面点火B、爆燃C、压燃D、规则燃烧

火花塞的功用是在燃烧室内产生高压()并()可燃混合气。

造成发动机起动困难(冷车、热车)的原因有()。A、点火过早或过晚B、混合气过稀或过浓C、火花塞、分电器、点火线圈有故障D、配气相位错误

汽油发动机由于燃烧室机件过热或积炭高温,在火花塞跳火以前就燃烧混合气,这种现象称为()。A、爆燃B、早燃C、表面点火D、异常点火

在电极处产生电火花点火,点燃点火器喷出燃气,点火器射出火焰再点燃主火燃烧器流出燃气,是()的使用原理。A、压电陶瓷点火器B、喷火器C、喷嘴D、预热器

汽油机的()将高压线引入燃烧室,产生点火花,点燃混合气。A、高压线B、火花塞C、分电器D、电源

在现代点燃式发动机气缸内的可燃混合气是采用高压()点燃的,这种高压电火花是由()产生的.A、火花;点火系B、电火花;供电系C、电火花;点火系D、电火花;电系

个别缸的火花塞不产生火花,导致发动机工作不正常,属于点火系()的故障。A、少数气缸不工作B、高压火花弱C、高速不良D、点火时间过早

表面点火是汽油机的一种不正常的燃烧现象,其发火时刻是在:()。A、火花塞点火前B、火花塞开始点火时C、火花塞点火后D、以上各项都可能

多选题点火系的作用是根据发动机工作次序,在气缸内()地产生电火花,以点燃可燃混合气,使发动机作功。A随时B任意C适时D准确E可靠

单选题表面点火是汽油机的一种不正常的燃烧现象,其发火时刻是在()A火花塞点火前B火花塞开始点火时C火花塞点火后D以上各项都可能

判断题火花塞未点火之前,可燃混合气就自行燃烧现象称为爆燃。A对B错

单选题爆燃是气缸内可燃混合气的自行燃烧现象,其自行燃烧的时刻是在()A火花塞点火前B火花塞开始点火时C火花塞点火后D以上各项都可能

多选题造成发动机起动困难(冷车、热车)的原因有()。A点火过早或过晚B混合气过稀或过浓C火花塞、分电器、点火线圈有故障D配气相位错误