全浮式支承的半轴多为整体式，半轴与桥壳没有直接联系，半轴承受( )A.弯矩B.转矩C.弯矩和其他的力D.转矩和其他的力
驱动桥壳的分类不包括( )。 A.可分式B.整体式C.组合式D.多段式
全浮式支承的半轴多为整体式，半轴与桥壳没有直接联系，半轴承受（）.A、A弯矩B、B转矩C、C弯矩和其他的力D、D转矩和其他的力
整体式桥壳的变形情况可用测量其半轴套管承孔同轴度的方法检查。（）
桥壳的类型有（）桥壳和分段式桥壳两种。A、整体式B、分段式C、一体式
（）驱动桥通常采用独立悬架。A、整体式B、分段式C、断开式D、一体式
驱动桥可分为（）驱动桥和断开式驱动桥两种。A、组合式B、分段式C、整体式D、一体式
CA1092型汽车采用的是整体式驱动桥壳，它由桥壳和半轴套管组成。
驱动桥壳的分类不包括（）。A、可分式B、整体式C、组合式D、多段式
非独立悬架式驱动桥是整体式桥壳，大多用于载货汽车。
CA1092型汽车采用的是（）驱动桥壳，它由桥壳和半轴套管组成。A、整体式B、断开式C、链接式D、其他各项都是
下列选项中，（）不是汽车驱动桥总成大修送修标志。A、主减速器齿轮恶性磨损B、差速器壳支承轴承响C、桥壳破裂、变形D、半轴套管承孔磨损逾限
以下不是驱动桥总成的大修送修标志的是（）。A、差速器壳支承轴承响B、桥壳破裂、变形C、半轴套管承孔磨损逾限D、减速器齿轮恶性磨损
以下哪个不是驱动桥总成大修送修标志（）。A、桥壳破裂、变形B、半轴套管承孔磨损逾限C、减速器齿轮恶性磨损D、差速器壳支承轴承损坏
整体式悬架后桥壳常见断裂部位在（）A、钢板弹簧座附近B、桥壳中部C、装制动底版处D、锁止螺母处
单选题桥壳的类型有（）桥壳和分段式桥壳两种。A整体式B分段式C一体式
判断题驱动桥壳可分为整体式和分段式桥壳两种。A对B错
判断题CA1092型汽车采用的是整体式驱动桥壳，它由桥壳和半轴套管组成。A对B错
单选题驱动桥壳的分类不包括（）。A可分式B整体式C组合式D多段式
单选题驱动桥可分为（）驱动桥和断开式驱动桥两种。A组合式B分段式C整体式D一体式
判断题驱动桥壳可分为整体式和非整体式桥壳两种。A对B错