柔性路面现有强度的测定方法是采用（）测定方法。A、平整度B、弯沉值C、摩擦系数D、粗糙度
柔性路面现有强度的测定方法是采用（）测定方法。
- A、平整度
- B、弯沉值
- C、摩擦系数
- D、粗糙度
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关于路面压实度、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法，请回答以下问题。（4）下列关于贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法，说法正确的是()。A.当路面平均温度不在20℃±2℃以内，对沥青层厚度大于5C.m的坜青路面，弯沉值应进行温度修正B.弯沉仪只能是单侧测定，双侧同时测定不能适用C.当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1；待表针回转稳定后，再次读取终读数L2D.当采用长度为5.4m的弯沉仪测定时，可不进行支点变形修正
关于路面压实度、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法，请回答以下问题。（4）下列关于贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法，说法正确的是()。A当路面平均温度不在20℃±2℃以内，对沥青层厚度大于5cm的坜青路面，弯沉值应进行温度修正B弯沉仪只能是单侧测定，双侧同时测定不能适用C当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1；待表针回转稳定后，再次读取终读数L2D当采用长度为5.4m的弯沉仪测定时，可不进行支点变形修正
关于路面几何尺寸、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法，请回答以下问题。（4）下列有关弯沉仪的支点变形修正，说法正确的有（ ）。A.当采用长度为3.6m的弯沉仪进行弯沉测定时，若支点变形则需要进行支点变形修正B.当采用长度为5.4m的弯沉仪测定时，可不进行支点变形修正C.当在同一结构层上测定时，可在不同位置测定5次，求取平均值，以后每次测定时以此作为修正值D.5.4m的弯沉仪和3.6m的弯沉仪测定时均需要进行支点变形修正
关于路面压实度、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法，请回答以下问题。（4）下列关于贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法，说法正确的是（ ）。A.当路面平均温度不在20℃±2℃以内，对沥青层厚度大于5cm的坜青路面，弯沉值应进行温度修正B.弯沉仪只能是单侧测定，双侧同时测定不能适用C.当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1；待表针回转稳定后，再次读取终读数L2D.当采用长度为5.4m的弯沉仪测定时，可不进行支点变形修正
下列有关弯沉值说法不正确的是（ ）。A、现有的路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定的B、弯沉值的大小反映了路面的强弱C、回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成正比关系D、路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标，是路面厚度计算的主要依据
贝克曼梁测定回弹弯沉测定值中，应进行支点变形检验的情况是（）。A、采用长为3.6m的贝克曼梁测定半刚性基层沥青路面弯沉B、采用长为5.4m的贝克曼梁测定半刚性基层沥青路面弯沉C、采用长为3.6m的贝克曼梁测定水泥混凝土路面弯沉D、采用长为5.4m的贝克曼梁测定水泥混凝土路面弯沉
单选题柔性路面现有强度的测定方法是采用（）测定方法。A平整度B弯沉值C摩擦系数D粗糙度