汽车过多转向特性（）A、能使转向操纵轻便B、能使车轮自动回正C、会导致侧滑D、为理想转向特性

汽车过多转向特性（）

  • A、能使转向操纵轻便
  • B、能使车轮自动回正
  • C、会导致侧滑
  • D、为理想转向特性

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前轮定位正确能使汽车保持直线行驶稳定、转向轻便、转向后自动回正，能减少轮胎和转向系零件的磨损。此题为判断题(对，错)。
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汽车直线行驶时，对转向系的一个重要要求是（）。A、转向盘摆动B、驾驶员随时修正方位C、车轮自动回正D、轻便
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汽车转向轮前束的效果是（）。A、减少车轮磨损B、转向操纵轻便C、回正车轮D、与拱形路面相适应
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汽车的转向操纵系统应具备（）。A、适度的不足转向特性B、保证稳定的直线行驶性能C、转向后能自动回正D、正常的中性转向特性
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汽车的转向操纵系统应具备（）。A、具有适度的不足转向特性B、保证稳定的直线行驶能力C、转向后能自动回正D、具有正常的中性转向特性
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汽车转向轮主销后倾的效果是（）。A、转向操纵轻便B、减少方向盘冲击力C、回正车轮D、减少轮胎磨损
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汽车转向轮外倾的效果是（）。A、减少方向盘冲击力B、转向操纵轻便C、回正车轮D、满载时，减少车轮内倾
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动力转向的目的是使转向操纵轻便，提高响应特性。（）
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下列关于影响转向特性的因素，说法正确的是（）A、汽车的质量在前后轴上的分配无须与车轮的侧偏刚度相适应B、前置前驱的汽车转弯时趋向于过多转向C、后轮气压过低可能使汽车产生过多转向D、前轮换装扁平率小的轮胎可能使汽车产生不足转向
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主销内倾能使汽车直线行驶稳定，（　）。A、转向轻便B、转向费力C、转向磨损D、转向滑拖
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为了保证汽车能稳定的直线行驶和转向轻便，转向后能自动回正并减少汽车行驶中轮胎和转向机构的磨损，必须设置（）。A、前轮前束B、前轮定位C、车轮外倾D、主销内倾
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转向系应满足汽车转向时的工作可靠性，操纵轻便灵活，控制转向器可逆程度，调整简单和（）A、车轮又滚又滑B、车轮只滚不滑C、车轮只滑不滚D、车轮既不滑也不滚
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汽车过多转向特性（）A、可是转向操作轻便B、可使车轮自动回正C、会导致侧滑D、为理想转向特性
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车轮外倾与（）相配合还能使汽车转向轻便。A、车轮转向角B、前轮前束C、主销内倾D、主销后倾
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车轮外倾的作用能使车轮转向后自动回正。
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汽车过多转向特性（）。A、能使转向操纵轻便B、能使车轮自动回正C、会导致侧滑D、为理想转向特性
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（）的作用是使汽车转向轮自动回正，转向操纵轻便。A、主销后倾B、主销内倾C、车轮外倾
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转向轮定位中的（）可使汽车自动回正，转向操纵轻便。A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、前轮前束
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（）的作用是使汽车转向轮自动回正，转向操纵轻便。A、主销后倾B、主销内倾C、车轮外倾D、前轮前束
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汽车前轮定位中的车轮外倾的作用是（）。A、使转向轮自动回正，转向操纵轻便B、提高前轮行驶的安全性C、保持汽车直线行驶的稳定性，并促使转弯后的前轮自动回正D、减少或消除汽车前进中因车轮外倾和纵向阻力使车轮前端向外滚动所造成的滑移
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单选题汽车转向轮外倾的效果是（）。A减少方向盘冲击力B转向操纵轻便C回正车轮D满载时，减少车轮内倾
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多选题汽车的转向操纵系统应具备（）。A适度的不足转向特性B保证稳定的直线行驶性能C转向后能自动回正D正常的中性转向特性
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单选题下列关于影响转向特性的因素，说法正确的是（）A汽车的质量在前后轴上的分配无须与车轮的侧偏刚度相适应B前置前驱的汽车转弯时趋向于过多转向C后轮气压过低可能使汽车产生过多转向D前轮换装扁平率小的轮胎可能使汽车产生不足转向
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判断题车轮外倾的作用能使车轮转向后自动回正。A对B错
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单选题汽车过多转向特性（）。A能使转向操纵轻便B能使车轮自动回正C会导致侧滑D为理想转向特性
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多选题汽车的转向操纵系统应具备（）。A具有适度的不足转向特性B保证稳定的直线行驶能力C转向后能自动回正D具有正常的中性转向特性
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单选题汽车转向轮前束的效果是（）。A减少车轮磨损B转向操纵轻便C回正车轮D与拱形路面相适应
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单选题汽车转向轮主销后倾的效果是（）。A转向操纵轻便B减少方向盘冲击力C回正车轮D减少轮胎磨损
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