飞线跨越杆的杆高不超过()m时,跨越杆和终端杆宜合一,称终端跨越杆。 A.10B.12C.15D.20
中负荷区无辅助吊线的飞线跨越杆距不得超过（）米。A、100B、150C、200D、300
中负荷区有辅助吊线的飞线跨越杆距不得超过（）米。A、100B、200C、300D、400
在考虑跨越杆设置地点的同时，还须考虑终端杆的地点，终端杆负担着飞线的巨大拉力，是正吊线与辅助吊线衔接的地方，如果跨越杆特别高，终端杆的高度不宜超过跨越杆的（）。
水深测量方法有测深杆测深，手投测深锤测深，测深铅测深，回声测深仪测深。（）
复飞前，如果飞行员使用轨迹指引（FPV/FPD），复飞时的指引杆是（）A、转换为FD指引杆B、保持轨迹指引杆C、指引杆消失
杆距超过（）属飞线，需加辅助吊线，电杆为（）；（）。
每隔250米的电杆、角深大于1米的角杆、飞线跨越杆、杆长超过12米的电杆、山坡顶的电杆等应做避雷线，架空吊线应与地线连接。（）
双排杉槁脚手架搭设前应放立杆坑线，其构造要求为：立杆纵向之间的间距为1.2m；立杆横向间距，里排立杆离墙面50～60cm，外排立杆离墙面1.8～2.5m。
飞线跨越杆的杆高不超过（）m时，跨越杆和终端杆宜合一，称终端跨越杆。A、10B、12C、15D、20
CRH2、CRH380A系列动车组底架缓冲梁下平面高度测量方法及标准（）A、测量方法：（1）将尺杆水平放置轨道上B、测量方法：（2）然后用3m钢卷尺分别测量车体四角的底板面距尺杆底面的垂直距离。C、测量标准：左右之差小于15，前后之差小于15，对角线之差小于25。D、测量标准：左右之差小于15，前后之差小于25，对角线之差小于25。
每隔250m左右的电杆、角深大于1m的角杆、飞线跨越杆、杆长超过（）的电杆、山坡顶上的电杆等应做避雷线，架空吊线应与地线连接。A、12mB、10mC、9m
飞线杆间距的测量方法主要依据（）原理。A、正三角形边边相等B、勾股定理C、角平分线D、相似三角形
下列哪些情况下的水泥电杆必须加装地盘加固（ ）A、电杆埋深不够B、松土地段C、角杆D、飞线杆
杆距超过（）米属飞线，需加辅助吊线，电杆为H杆。A、100B、200C、300D、500
杆距超过120米属飞线，需加辅助吊线，电杆为等径电杆。
多选题下列（）等情况应做避雷线，架空吊线应与地线连接。A每隔250m左右的电杆B角深大于1m的角杆C飞线跨越杆D杆长超过12m的电杆和山坡顶上的电杆
判断题杆距超过120米属飞线，需加辅助吊线，电杆为等径电杆。A对B错
填空题站场软横跨杆位测量方法有等腰三角形法和（）两种。
单选题飞线跨越杆的杆高不超过（）m时，跨越杆和终端杆宜合一，称终端跨越杆。A10B12C15D20
判断题双排杉槁脚手架搭设前应放立杆坑线，其构造要求为：立杆纵向之间的间距为1.2m；立杆横向间距，里排立杆离墙面50～60cm，外排立杆离墙面1.8～2.5m。A对B错