在原有的线路上增加电杆时，在增加的电杆上采用前一位电杆的杆号。（）

在原有的线路上增加电杆时，在增加的电杆上采用前一位电杆的杆号。（）

相关考题：

拆换电杆和杆线作业时，在剪断吊线前，必须将杆路上的吊线夹松开，如是角杆，施工人员必须站在角杆的外角。( )此题为判断题(对，错)。
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杆号编号写要求应符合下列规定()。 A.电杆序号应按整个号码填写，不得增添虚零B.在原有线路上增设电杆时，在增设的电杆上采用前一位电杆的杆号，并在它的下面加上分号C.原有杆路减少个别电杆时，一般可保留空号，不另重新编杆号D.水泥杆上编号的最后一个字或号杆牌钉在木杆上的最下沿，宜距地面2m，市区宜为2.5m，特殊地段可酌情提高或降低E.高桩拉线和撑杆都不应编列号码，填写业主或资产归属单位及建世年份
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在杆路中,()电杆应安装拉线来增加杆路建筑强度。 A.终端杆、分线杆B.跨越铁路及高等级公路两侧的电杆C.杆高大于12m的电杆D.长杆档距两侧的电杆
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在杆路中下列()电杆应安装拉线来增加杆路建筑强度。 A.角杆B.终端杆、分线杆C.长杆档两侧的电杆D.跨越铁路及高等级公路两侧的电杆
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在电杆上工作时，安全带应系在（） 。A电杆上B杆梢上C横担上
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在登杆开断导线时，应防止（）倾倒，断开的导线应绑在杆柱上。A、木杆B、水泥杆C、电杆D、电杆和相邻杆
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在杆路中，（）电杆应安装拉线来增加杆路建筑强度。A、终端杆、分线杆B、跨越铁路及高等级公路两侧的电杆C、杆高大于12m的电杆D、长杆档距两侧的电杆
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新立电杆时，上杆前首先要检查（）。A、电杆强度B、拉线强度C、线条强度D、横担强度
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在杆路中下列（）电杆应安装拉线来增加杆路建筑强度。A、角杆B、终端杆、分线杆C、长杆档两侧的电杆D、跨越铁路及高等级公路两侧的电杆
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拉线在电杆上的固定位置（）。A、应在电杆中心B、应是电杆的杆顶C、应尽量靠近横担
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在电杆上进行作业前应检查电杆及（）埋设是否牢固，强度是否足够，并选择适合于杆型的脚扣，系好安全带。在构架及电杆上作业时，地面应有专人监护、联络。
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线担在电杆上的安装，杆距在（）M以下时，采用标准八线线担。A、65B、75C、85D、95
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直线电杆应在中心线上，电杆在中心线左右偏差不大于（）cm，电杆本身应垂直，杆面正确。角杆应在线路转角点内移，水泥电杆内移（）cm。
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电杆竖立要垂直，直线线路上个别电杆的杆根偏差左右不得超过（），杆稍前、后、左、右倾斜不得超过（）。
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在选用电杆时，如混凝土电杆的长度需求超过12m，可采取以下办法（）。A、制作专用电杆B、采用电力部门的15m电杆C、采用等径分段电杆D、采用木质电杆
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在架空线路工程验收中，你认为哪些不能通过验收需要整改（）A、有1档杆距为65米，在该杆两端做有顺线拉（双方）拉线予以保护B、杆距125米，加有辅助吊线，电杆为等径电杆C、跨河跨距200米，加有辅助吊线，电杆为加强电杆D、杆距305米，加有辅助吊线，电杆为等径电杆
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电杆号采用直接（）编号，杆号应面向（）。
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电杆号采用直接喷漆编号，杆号应面向（）。
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用汽车运电杆时，车上应设置（）。电杆装在车上时，应使电杆的重心在（），并用捆杆器或绳索捆绑牢固。行驶前应在载运的电杆尾部挂上（），慢速行驶
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倒落式人字抱杆起立电杆时，固定钢丝绳在电杆上的合力点应高于电杆的重心点。
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在直线线路上电杆的线担槽口中心应与电杆的中心线垂直。
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线担装在电杆上的位置，在直线线路上应与电杆中心线及线路进行方向（），角杆在内角的（）上。
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分解组立钢筋混凝土电杆，以下选项正确的有（）。A、宜采用人字抱杆任意方向单扳法B、抱杆的临时拉线设置不得妨碍电杆及横担的吊装C、横担吊装未达到设计位置前，杆上不得有人D、电杆立起后，临时拉线在地面未固定前，不得登杆作业
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多选题在杆路中下列（）电杆应安装拉线来增加杆路建筑强度。A角杆B终端杆、分线杆C长杆档两侧的电杆D跨越铁路及高等级公路两侧的电杆
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单选题在电杆上工作时，安全带应系在（） 。A电杆上B杆梢上C横担上
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多选题在杆路中，（）电杆应安装拉线来增加杆路建筑强度。A终端杆、分线杆B跨越铁路及高等级公路两侧的电杆C杆高大于12m的电杆D长杆档距两侧的电杆
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单选题线担在电杆上的安装，杆距在（）M以下时，采用标准八线线担。A65B75C85D95
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