为什么开车时,一、二段蒸发要保持压差?停车走水时,是否一段要抽真空?

为什么开车时,一、二段蒸发要保持压差?停车走水时,是否一段要抽真空?


相关考题:

蒸发系统停车后走水清洗时,需停止()和停止().

尿素装置蒸发系统开车,蒸发二段温度提温困难的原因可能是()。A、一段真空度高B、蒸发一段尿液温度低C、蒸发二段加热器壳侧冷凝液积存D、蒸发二段真空低

汽轮机抽真空时要关闭真空破坏门并对其()。真空破坏门手动门应保持()。

水环真空泵在开车时,要先建立水环以便于抽真空顺利进行。

为什么停车时23#L-401要保持一定液位?

为何蒸发系统清洗时要停止加热和抽真空?

尿液进入蒸发系统,如果一段真空过高,与二段之间的真空差降低,尿液不能流至二段,会造成U型管堵塞。

蒸发走水时,为什么有时走不到401-J?

尿素装置开车时蒸发系统造粒喷头“拉稀”的原因可能是()。A、蒸发二段的尿液浓度低、温度低B、蒸发二段造粒时的加热温度高C、蒸发一段的尿液浓度低、温度低D、蒸发一段造粒时的加热温度高

为什么蒸发停车时FR204要下降?

为什么开车时,一、二段要保持压差,停车走水时是否一段要抽真空?

蒸发开车步骤,正确的是()A、当循环系统正常后,尿液槽达40%液位时,启动尿液泵,送尿液入系统B、开一、二段蒸发加热器蒸汽,并根据温度情况抽真空,并保持一、二段蒸发之间的真空差(100mmHg)C、当二段蒸发有液位时,启动熔融泵打循环;(4)将一、二段蒸发温度分别提到130℃、140℃,一段蒸发压力达到0.033mpa(250mmHg绝压)二段蒸发压力达到0.003mpa(25mmHg绝压)D、启动喷头,开蒸汽预热喷头

蒸发停车时走水,二蒸下液不见水有哪些原因,不正确的是()A、系统温度低B、水量过小或冷凝液本身没压力C、没有关加热器D、二饱去一蒸阀未关,抽真空阀未关

在开车时,暖机时间要充分,请问是否越长越好?为什么?

正常停车时,一段蒸发压差应维持在()Mpa。A、0.02B、0.2C、2.0

熔融尿素为什么要经过二段蒸发?

开车时,蒸发一二段间应保持()MPa的压差.

蒸发开车前为什么要做抽真空试验?

尿素合成塔出料后,尿液进入蒸发系统,要注意保持一段和二段有一定的()。A、正压差B、负压差C、温度差D、液位

正常生产时蒸发系统造粒喷头“拉稀”的原因可能是()。A、蒸发二段的加热温度偏高B、蒸发二段的真空度下降较多C、蒸发一段的加热温度偏高D、蒸发一段的真空度下降较多

停工卸料时,为什么要保持正差压?

蒸发二段短时间停车时,蒸发一段不必撤温,但需向回流管中补加一次水。

紧急停车时蒸发岗位的处理正确的是()。A、蒸发一段回流,二段清洗B、蒸发一二段均退料清洗C、减负荷用残余蒸汽开车一段时间D、按正常开车直至出料浓度不合格

为什么开车、停车时甲醇泵要先开后停?

热态启动时,为什么要先送轴封汽后抽真空?

判断题水环真空泵在开车时,要先建立水环以便于抽真空顺利进行。A对B错

填空题汽轮机抽真空时要关闭真空破坏门并对其()。真空破坏门手动门应保持()。